這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架 。
汽車上的懸架有獨立懸架和非獨立懸架 。
常見的獨立懸架有麥弗遜懸架 ， 多連桿懸架，雙叉臂懸架 ， 雙橫臂懸架 ， 雙球節懸架 。
常見的非獨立懸架有整體橋懸架，扭力梁懸架 。
獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的，這種懸架的舒適性好，操控性好 ， 同軸兩個車輪之間的運動是沒有干涉的 。【祺智ev怎么樣 祺智PHEV使用的什么懸架】
非獨立懸架的同軸兩個車輪之間是有連接的，這種懸架的舒適性不如獨立懸架，操控性也不如獨立懸架 。
但是非獨立懸架的可靠性耐用性要比獨立懸架好 ， 非獨立懸架的結構簡單，占用的空間也是很小的 。
如果是經過優秀的工程師調校，那非獨立懸架也一樣可以很運動 。
懸架的設計直接決定了汽車的操控性和舒適性，有一個好的懸架結構是很重要的，但是使用好的材料制造懸架和有優秀的工程師來調校懸架也是很重要的 。
如果只有好的結構沒有用好的材料制造也沒有請專業工程師調校 ， 那車子開起來一樣是很差的 。
所以大家在買車時不要只看懸架的結構，還要試駕一下 。
