汽車排放量標準是多少
市面上大部分車還是國五標準 。2019年以來，國內多個地區陸續開始實施國六排放標準 。國五和國六排放標準都對尾氣中的部分污染物做出了規定 。五項國家標準:1.汽車每公里排放的一氧化碳不能超過1000mg 。2.汽車每公里排放的非甲烷碳氫化合物不能超過68毫克 。3.每公里行駛可排放不超過60毫克的氮氧化物 。4.汽車每公里排放的細顆粒物不能超過4.5毫克 。六項國家A級標準:1.汽車每公里排放的一氧化碳不能超過700毫克 。2.汽車每公里排放的非甲烷碳氫化合物不能超過68毫克 。3.每公里行駛可排放不超過60毫克的氮氧化物 。4.汽車每公里排放的細顆粒物不能超過4.5毫克 。國家B級標準:1.汽車每公里排放的一氧化碳不能超過500毫克 。2.汽車每公里排放的非甲烷碳氫化合物不能超過35毫克 。3.汽車每公里排放的氮氧化物不能超過35毫克 。4.汽車每公里排放的細顆粒物不能超過3mg 。汽車排放超限怎么回事
排放超標可能是因為使用的汽油質量不好，三元催化轉化器損壞 ， 氧傳感器損壞，或者發動機附近的一些傳感器出現故障 。汽車發動機的正常運轉依賴于傳感器 。發動機周圍有很多傳感器，比如氧傳感器、凸輪軸位置傳感器、進氣流量傳感器、氣溫傳感器、水溫傳感器等等 。如果某些傳感器壞了 ， 會導致發動機無法正常工作 ， 可能會導致發動機的尾氣排放超標 。汽車發動機的排氣段有三元催化轉化器，可以降低廢氣中的污染物含量 。三元催化器使用時間長了可能會失效，車友需要更換三元催化器 。大多數汽車都有兩個氧傳感器，一個在排氣歧管后面，另一個在三元催化轉化器后面 。排氣歧管后面的一個稱為前氧傳感器，三元催化劑后面的一個稱為后氧傳感器 。如果長時間使用氧傳感器，會導致鉛中毒和積碳 。如果氧傳感器壞了，還可能導致汽車發動機尾氣排放超標 。因此，氧傳感器是一個需要定期更換的部件 。【汽車排量與排放標準 汽車排放量標準是多少】
