選擇ML350是毫無疑問的 。ML300是該車的縮小版 。說白了就是想降低配置和價格，但是不換發動機怕影響ML350的市場印象 。所以做一個ML300有兩個因素 。油耗不低有兩個原因 。有可能是300發動機的技術不同 ， 但我認為這不是首要因素 。就像3樓說的VVT控制技術，主要解決大排量多氣門機器低速省油的問題 。而優化扭矩曲線的功能對綜合油耗沒有決定性作用 。所以懷疑ML300的動力匹配沒有調整好，也就是說換了發動機，但是變速箱之類的沒有仔細調整，這個成本增加了 。當然，這并不影響一般駕駛 。事實上，一些低排放的奔馳汽車是針對亞洲或中國的，但美國不會有 。歐洲不會生產小排量汽油發動機 。歐洲到處都是柴油發動機，省油環保 ， 動力不弱 。【奔馳如何看油耗 奔馳ml怎么看油耗】ML標準版350，300新，呵呵 。而且官方油耗意義不大 ， 關鍵看你的駕駛 。我相信300的實際行駛油耗還是會略低的，前提是你順著車開 ， 也就是慢慢踩油門，不要急著超車什么的 。即使是ML這么大的車，350的機動性也很一般 。當然，在國內A6 2.4滿路的情況下，我個人認為ML350的機動性還是可以的 。原理是排量小 。你對汽車的控制力減弱了 。如果要在正常的、有點擁擠的道路上變道或超車，需要更大的爆發力，但巡航速度不一定高 。如果300的速度太弱 ， 你就得降檔轉到更高的速度 ， 這樣反而會導致油耗更高 。所以在中國這種路況下，對于有一定動力要求的人來說，渦輪增壓發動機的油耗是最經濟的 。回到ML300 ， 只有當你真的想要一輛奔馳，但又實在不想多掏錢 ， 就讓步300吧 。否則ML350肯定是直接選擇 ， 或者選擇別的車 。一旦選擇了300，也要接受300的動力表現 。我相信油耗的微小差異絕對不是關鍵因素 。因為ML300和350的保養費用沒有區別 。
