新寶馬5系機油怎么換
用什么機油可以說是車主朋友們最關心的問題 ， 平臺收到的關于機油的問題比例也很高 。下面小編就深入淺出的解釋一下寶馬用什么類型的機油相對更好 。希望大家能更好的理解 。1.寶馬原廠機油有三個品牌:美孚、嘉實多、殼牌 。嘉實多從1999年到2014年一直是原寶馬石油的合作伙伴，殼牌從2014年11月開始是寶馬的合作伙伴 。2.寶馬目前推薦的機油一般有四種:0W-30、0W-40、5W-30、5W-40 。“-”前面是指低溫潤滑保護性能，數字越小 ， 溫度越低保護越低 。“-”后面是指高溫潤滑保護性能，數字越高，溫度越高保護越高 。3.一個常識:90%的發動機磨損發生在冷啟動過程中 。在這方面，0W比5W好 。【寶馬5系保養換什么機油 新寶馬5系機油怎么換】4.不一定要和寶馬合作的機油品牌才能使用，只要機油符合寶馬的BMWLonglife認證即可 。寶馬潤滑油常見的OEM認證有三種:寶馬LL-98、寶馬LL-01、寶馬LL-04，一般滿足寶馬LL-01就可以使用 。另外，寶馬新研發的環保發動機最好使用符合寶馬LL-04的機油 。5.API等級代表機油質量的等級，寶馬車型推薦SN級機油 。6.HTHS(高溫高剪切)，這個參數是油在150℃時通過毛細管粘度測試得到的表觀粘度，也就是動力粘度 。寶馬的長壽命認證是基于ACEA A3/B4的修訂 ， HTHS的要求是≥3.5 。總結:綜合以上幾點，可以得出結論，如果平時開車不辛苦，可以選擇符合BMWLonglife認證和SN等級的機油 。型號依次為0W-30、0W-40、5W-30、5W-40；如果平時開車辛苦 ， 必須滿足HTHS≥3.5的要求，首選0W-40機油 。提示:HTHS直接關系到燒不燒，因為150℃高溫高剪切動力粘度(HTHS)是用來描述摩擦副下(活塞環摩擦氣缸壁的地方)油液的狀態 。燒機油是因為HTHS低(當然需要排除氣門油封等問題導致的機油燃燒)，所以要選擇HTHS較高的機油 。而在高轉速下，摩擦副的溫度更高 ， 剪切力更大，因此對HTHS有更高的要求 。新寶來怎么樣
大眾作為德國經典汽車品牌，進入國內汽車市場多年，給國人帶來了很多車型 。這些車型憑借自身的優勢，得到了眾多消費者的認可，取得了不錯的銷售成績 。自然也成為了德系車的代表品牌 。現在很多消費者在購車時都把大眾作為首選之一 。
不可否認，大眾在造車技術上確實有值得人們肯定的地方 。但近年來，其車型出現的質量問題越來越多，一次次拉低了人們的用車體驗，不少消費者對此表示不滿 。寶來是大眾旗下的緊湊型車 ， 也是最暢銷的車型 。9.88萬起 ， 加上一定的優惠力度，價格親民，日常養車成本低 ， 適合作為日常家用車 。
寶來的外觀采用了大眾經典的設計語言，看起來沉穩低調 。這也是大眾旗下車型常見的設計手法，并無亮點 。至于內飾設計 ， 稍微便宜一點，尤其是低配車型 。駕駛和駕駛空之間表現中規中矩，后平臺中間有較高的凸起，影響了中間乘客的乘坐舒適性 。據了解 ， 2020年寶來一年累計銷量超過32萬輛，月銷量基本穩定在2-3萬輛 。這么高的銷售業績很不錯了 ， 這在同級別車型中并不多見 。可見國內消費者還是比較認可的 。
然而，就是這樣一款暢銷車型，卻在今年3月悄然攀升至車之網汽車銷量榜第七位，也引起了眾多消費者的關注 。這是否在一定程度上說明這款車的質量存在一些問題？
據車之網相關數據顯示，2017款寶來投訴量最大，問題主要集中在后備箱故障、制動系統異響、變速器異響等方面 。從2017款開始，之后的每一款車型都有制動系統異響的問題 ， 直到新款車型也有這個問題，這似乎也說明制動系統異響是寶來的典型故障 。
制動系統是影響行車安全的一個非常重要的因素 。但在行駛過程中，寶來頻繁出現制動系統異響，讓人心煩意亂 。關鍵是影響行車安全 。一位車主表示，倒車下坡時踩剎車有明顯異響 。他去找了幾家廠商，他們都說這是普遍問題，解決不了 。最近車冷的時候有異響 。我希望制造商能幫助解決這個問題 。很多車主都表示遇到過這種情況 。了解了一下 ， 發現這似乎是大眾旗下車型的通病 。就算找經銷商反?。?也找不到解決辦法，車主們好像都放棄了 。
除了剎車系統異響，變速箱和發動機的問題也比較嚴重 。目前寶來在售車型共有14款，搭載1.2T、1.4T、1.5L發動機，并配備5MT、6AT、7DCT變速箱 。都是比較成熟的動力系統 。對于這款經典車型來說 ， 應該不會出現這么多問題 。當然，這和品牌的造車技術有很大關系 。
一位車主說，他買的是2019款1.5L自動舒適型 。沒多久就買到了 。當他行駛到5000公里時，上坡發動機的氣缸傳來一陣敲擊聲 。后來越來越嚴重 。當他在正常的平坦路面上加速時，也有敲擊氣缸的聲音 。他去了很多次4s店 。最后廠家讓他升級引擎軟件 。升級軟件后并沒有解決敲機問題，反而比以前更嚴重了 。現在無論是平路還是上坡，敲缸和敲缸都很明顯 。這位車主提出的問題已經很嚴重了 ， 影響正常行駛，甚至造成安全隱患 。
上面提到的發動機異響，除了變速箱異響和頓挫，還是比較嚴重的 。有一位車主說 ， 一個月有一兩次，新車剛開始開的時候，從高擋降到三擋再慢慢加油會有挫敗感 。直到現在，這個問題出現的頻率越來越高 。
之后車主去試車也沒有出現這個問題 。實際駕駛過程中確實出現了問題 。應該是變速箱內部的故障 ， 和自身質量有關 。希望經銷商能更換總成 。發動機、變速箱等三大部件都有問題 ， 真的很頭疼，影響實際駕駛體驗，甚至行車安全 。
除了以上的常見故障，寶來還有一些其他的投訴，真的是五花八門，比如減震彈簧斷裂，安全氣囊在事故中失靈 ， 倒車影像失靈 ， 輪胎開裂等等 。這些問題或大或小，有的已經嚴重影響了行車安全 。而且大部分車主表示，他們向經銷商投訴相關問題后，經銷商只會一味拒絕，很少幫助車主解決一些實質性的問題 。作為一個造車歷史悠久的汽車品牌，大眾的車型出現問題后不積極回應，對廣大車主也不公平 。長此以往，消費者對大眾品牌的信任只會耗盡 。
