怎么會(huì)呢！只是一些廠商的文字游戲，實(shí)際綜合成本可能是這個(gè)的10倍以上 。這種說(shuō)法完全沒(méi)有參考價(jià)值 。
好像有些空曲子說(shuō)得好:每天晚上只需要1度電，就可以睡到天亮 。然后那些小字，很小很小的小字，在角落里 ， 寫在那邊 。
有空可調(diào)開(kāi)放時(shí)間，溫度，房間大?。?各種情況，限制 。其實(shí)肯定不止一千瓦時(shí) 。
新能源每公里成本并不比燃油車低對(duì)大家來(lái)說(shuō)，真正有意義的成本其實(shí)是汽車全生命周期的成本，總共會(huì)花多少錢 。
北京理工大學(xué)碩士論文，基于生命周期成本的新能源汽車補(bǔ)貼政策研究 。
壽命周期成本是指購(gòu)買、使用、維護(hù)、報(bào)廢等成本的總和 。某個(gè)產(chǎn)品在某個(gè)時(shí)間段的成本，更符合新能源汽車的真實(shí)成本計(jì)算 。
像美國(guó)國(guó)防部就是用這種成本算法來(lái)計(jì)算飛機(jī)和航母的成本 。我不會(huì)告訴你“飛起來(lái)每100米多少錢？”他們不拿這個(gè)，他們不作弊 。
合肥工業(yè)大學(xué)19年也有一篇碩士論文《新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車的生命周期成本評(píng)估》，里面說(shuō)可以通過(guò)專業(yè)的評(píng)估模型來(lái)計(jì)算 。他們已經(jīng)計(jì)算過(guò)了 。
如果去掉車牌、環(huán)境等因素，同型號(hào)燃油版的生命周期為百公里151元，純電動(dòng)179元，插電式混動(dòng)190元 。
“啊”？新能源車每公里成本差不多2元，并不是廠家宣傳的10元，有的甚至比純?nèi)加蛙囘€貴一點(diǎn) 。
貴在哪里？給大家算算，心里就有底了 。
同樣的車子，新能源版賣得更貴首先，新能源車比較貴 ， 貴的部分當(dāng)然是要平攤在每公里的成本上 。
比如燃油版和純電動(dòng)版銷量都不錯(cuò)的帝豪，燃油版帝豪9.88萬(wàn)，優(yōu)惠2萬(wàn) ， 加上購(gòu)置稅、交強(qiáng)險(xiǎn)等 。，一共88000元就差不多了 。
純版EV500，頂配補(bǔ)貼 ， 15.9萬(wàn) 。沒(méi)有折扣 ， 當(dāng)然也沒(méi)有購(gòu)置稅 。讓我們只支付交通保險(xiǎn)，對(duì)不對(duì)？
按16萬(wàn)算，加上地方補(bǔ)貼，再減去2萬(wàn)，一共14萬(wàn) 。差不多同樣的車，新能源5.2萬(wàn)不是更貴嗎？
知名咨詢公司麥肯錫有一份報(bào)告:中國(guó)汽車平均壽命4.5年 。
參考可再生能源與交通創(chuàng)新中心(iCET)的數(shù)據(jù):中國(guó)乘用車年均行駛里程約為17000km 。
也就是說(shuō) ， 在中國(guó)，每輛車的平均總行駛里程是7.65萬(wàn)公里 。最后，5.2除以7.65等于68美分 。
不算其他消費(fèi)，新能源車 ， 光是跑那里沒(méi)飯吃，平攤車的成本，是不是多了68毛錢？
新能源車保險(xiǎn)費(fèi)用更高剛才保守的說(shuō)了，買了一份交強(qiáng)險(xiǎn) 。新能源車普遍比同級(jí)別的燃油車貴 。如果買商業(yè)保險(xiǎn)，成本其實(shí)會(huì)更高 。
來(lái)自中國(guó)保險(xiǎn)新聞網(wǎng)的數(shù)據(jù):每戶新能源車平均保費(fèi)比傳統(tǒng)車高出28% 。
10萬(wàn)左右的燃油車，三者除去免賠、乘坐、車損四個(gè)基礎(chǔ)險(xiǎn)，差不多3700元 。新能源車年均保費(fèi)多了28%，也就是多了1036元 。
前述，國(guó)產(chǎn)車平均每年行駛1.7萬(wàn)公里，新能源車保費(fèi)每公里多花6分錢 。
【新能源車1公里耗電多少 新能源車1公里耗電多少正常】好了，68美分加6美分，已經(jīng)是74美分了，比燃油車每公里還貴74美分 。
新能源車在能源消耗上確實(shí)更劃算很多朋友會(huì)說(shuō):“你沒(méi)把大頭算進(jìn)去 。電費(fèi)比燃料費(fèi)便宜 。只要開(kāi)夠新能源車 ， 就能把成本省回來(lái)！”
這個(gè)說(shuō)法有點(diǎn)混亂 ， 我有段時(shí)間也有同感 。這是因?yàn)楹罄m(xù)的電費(fèi)是加在原來(lái)的成本上的，只是多了少了而已 。
當(dāng)然，我們先來(lái)算一下 。
汽車之家帝豪實(shí)際油耗7.7L/100km，現(xiàn)在油價(jià)便宜了 。按照近兩年的平均油價(jià)，也不過(guò)7塊錢 。綜合起來(lái)，每公里的油耗成本是53美分 。
EV500電池為52kW·h ， MIIT續(xù)航里程為400km 。不過(guò)MIIT的NEDC標(biāo)準(zhǔn)有點(diǎn)過(guò)時(shí) ， 有一些水分，就不解釋了 。
馬自達(dá)曾經(jīng)測(cè)試過(guò)純電動(dòng)版馬自達(dá)2，NEDC里程與實(shí)際續(xù)航里程相差超過(guò)30% 。
所以，如果差不多這么說(shuō)，400km算成300km ， 每公里耗電約0.17 kWh 。
新能源充電，不代表1度電充下來(lái)，充到車上也是1度電，會(huì)消耗掉 。
就像一公斤水果 。榨一個(gè)汁，榨出來(lái)的汁也是一斤 。你連皮都吃嗎？沒(méi)有這回事 。
美國(guó)國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室在計(jì)算充電效率的時(shí)候，一般是按照85%來(lái)計(jì)算的，那么我們也按照這個(gè)來(lái)計(jì)算吧 。
將0.17度電除以85% ， 也就是說(shuō)，新能源汽車每公里需要0.2度電，各地電價(jià)不同 。白天晚上都有峰谷電，還得分幾個(gè)檔次，挺復(fù)雜的 。
外面還有充電樁，60分1度 。外面還是便宜的 。
各種情況下，我們最后算出來(lái)，純電動(dòng)新能源汽車1公里電費(fèi)是12分錢 。比燃油車便宜41美分 。真的便宜很多 。
但仍然領(lǐng)先74美分，74美分減去41美分 。新能源車每公里成本還是比燃油車貴33美分 。
保養(yǎng)上，新能源車也更劃算看，又折回來(lái)了 。沒(méi)事，維護(hù) 。
新能源車沒(méi)有汽油機(jī)，當(dāng)然不用換機(jī)油和濾清器 。你要去哪里？它不需要 。
6萬(wàn)公里的車大多需要一次大保養(yǎng)，之前各種車都要更換 ， 所以我們看這個(gè)節(jié)點(diǎn)還是可以的 。
我們來(lái)對(duì)比一下燃油車和電動(dòng)車 。我以前在視頻里做過(guò) 。10萬(wàn)元左右的車純?nèi)加?萬(wàn)公里的總保養(yǎng)費(fèi)用:4569元 。純電動(dòng)汽車:983元 。
電動(dòng)車比燃油車省3586元 。你看，除了雨刮器和剎車片，我什么都不需要保養(yǎng) 。不，我沒(méi)有引擎，是嗎？
386元，每公里便宜6分錢 。
好的，之前是33美分 ， 然后減去現(xiàn)在的6美分 。最后，純電動(dòng)車每公里成本比燃油車貴27美分 。
我們這樣算了一下 ， 純電動(dòng)車比燃油車百公里貴27元左右 。報(bào)紙上說(shuō)的是28元 。你看，差別不是太大吧？
買不買新能源車，還得看個(gè)人需求不同的地方，不同的需求，其實(shí)是不一樣的 。這個(gè)算法只是一個(gè)思路，供我們參考 。
上一篇:別人和大家都在聊 ， 他告訴我 。「朋友說(shuō)的話」有哪些是可信的？什么疑惑？讓我們互相了解一下 。
有些地方根本不需要評(píng)判這些東西:北、上、廣 。就問(wèn)你“你有車牌嗎？”“沒(méi)有執(zhí)照 。”電動(dòng)車！什么不省錢對(duì)吧？
看情況 。真的要看情況 。
而且還有一些家人或者朋友跑1.7km以上的，比如:我做生意什么的 ， 我跑六七萬(wàn)km，還有一些 。
這個(gè)時(shí)候用新能源車會(huì)比燃油車便宜嗎？是?。?
反正廠家說(shuō)每公里成本只要一毛錢，反正我不信 。建議你也不要相信“啊哈” 。
這不是誤導(dǎo)，但有沒(méi)有可能是有點(diǎn)太聰明了？
新能源車的電瓶壽命有多長(zhǎng)其實(shí)很多朋友買新能源車 。他擔(dān)心的車價(jià)是多少？這是什么？很耐用！
為什么會(huì)想到耐久性的問(wèn)題？是電池 。我會(huì)用的 。總功率會(huì)越來(lái)越少嗎？
蘋果手機(jī)用幾年 ， 越用越卡 。車會(huì)越開(kāi)越慢嗎？還是開(kāi)車時(shí)動(dòng)力越來(lái)越低？我擔(dān)心這個(gè) 。耐用嗎？
擔(dān)心是應(yīng)該的 。能持續(xù)多久？后來(lái)電池壞了 。換一個(gè)電池要多少錢？一輛二手車能值多少錢？
我為你整合了一些關(guān)于這些電動(dòng)車的耐久性、價(jià)值、購(gòu)買和使用的論文、資料和數(shù)據(jù) 。
關(guān)鍵詞:新能源
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