電動汽車沒有發動機 ， 無法利用冷卻液的余熱來加熱 。所以目前大部分電動汽車都采用電熱泵空調系統和電動壓縮機 。因為電動車沒有發動機，電動車的空調、制冷、制熱都是靠電，所以開電動車空調要多費點電 。如果冬天室外溫度太低，空調會更耗電 。同樣，如果夏天室外溫度過高，空調制冷也會耗電過多 。純電動車的空調會降低續航里程，這也是目前很多人不買純電動車的原因 。純電動車雖然降低了燃油成本，但是純電動車增值率低 ， 賣車賠錢多，所以電動車沒有那么劃算 。而且電動車的電池由于容量和效率下降 ， 使用幾年后就需要更換，更換電池的成本非常高 。【電動汽車空調制熱 電動汽車空調制熱的正確開法】目前選擇混合動力是比較靠譜的 ， 作為純汽油車和純電動車的過渡，混合動力是一個不錯的選擇 。而且混合動力汽車里程長，燃油經濟性好 。現在很多混動車的城市油耗可以達到百公里5升左右 ， 而且現在一些品牌的混動技術已經非常成熟可靠 。
