
文章插圖
1、菲斯塔身上現(xiàn)在看來唯一的弱點了——堪稱菲斯塔的阿喀琉斯之踵——與菲斯塔身上曾獲得沃德十佳的發(fā)動機所匹配的變速箱,卻是來自現(xiàn)代powertech(派沃泰)的7速DCT雙離合變速箱 。
2、之所以現(xiàn)在的消費者與大部分圈內人士對于雙離合變速箱投以鄙視的態(tài)度,全都仰賴8年多前的大眾第六代高爾夫,該車為國內消費者帶來了動力強勁的代號為EA111的1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機以及讓所有人都聞之色變的變速箱:DQ200干式7速雙離合變速箱 。
【菲斯塔變速箱是干式還是濕式?】3、絕大多數(shù)廠商在車型配置雙離合變速箱之時,都會標明使用的是濕式雙離合變速箱 。就是為了避免重蹈DQ200的覆轍,不過現(xiàn)代卻依然自信的在爆款車型菲斯塔上使用了7速干式雙離合變速箱 。
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