【汽車懸掛是什么】
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懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱 ， 其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭 ， 并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力 ， 并衰減由此引起的震動 ， 以保證汽車能平順地行駛 。典型的懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由彈性元件、導向機構(gòu)以及減震器等組成 ， 個別結(jié)構(gòu)則還有緩沖塊、橫向穩(wěn)定桿等 。彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式 ， 而現(xiàn)代轎車懸掛系統(tǒng)多采用螺旋彈簧和扭桿彈簧 ， 個別高級轎車則使用空氣彈簧 。
懸掛系統(tǒng)是汽車中的一個重要總成 ， 它把車架與車輪彈性地聯(lián)系起來 ， 關系到汽車的多種使用性能 。
懸掛的分類非獨立懸掛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點是兩側(cè)車輪由一根整體式車橋相連 ， 車輪連同車橋一起通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身的下面 。
非獨立懸掛系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、強度高、保養(yǎng)容易、行車中前輪定位變化小的優(yōu)點 ， 但其舒適性及操縱穩(wěn)定性都較差 。
獨立懸掛系統(tǒng)是每一側(cè)的車輪都是單獨地通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身下面的 。
其優(yōu)點是：質(zhì)量輕 ， 減少了車身受到的沖擊 ， 并提高了車輪的地面附著力；可用剛度小的較軟彈簧 ， 改善汽車的舒適性；可以使發(fā)動機位置降低 ， 汽車重心也得到降低 ， 從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性；左右車輪單獨跳動 ， 互不相干 ， 能減小車身的傾斜和震動 。
不過 ， 獨立懸掛系統(tǒng)存在著結(jié)構(gòu)復雜、成本高、維修不便的缺點 。
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