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賽拉圖是什么( 二 )

知識(shí)經(jīng)驗(yàn)汽車知識(shí)


在配置方面賽拉圖沒(méi)能很好的貫徹“高配”路線 。
abs、ebd、bas（剎車踏板輔助）、四輪盤(pán)式剎車、前排正副駕駛位雙氣囊、單碟cd這些都是做為賽拉圖各排量、配置車型以標(biāo)配出現(xiàn)的 。
并且賽拉圖的座椅調(diào)節(jié)形式同為氣壓式調(diào)節(jié)，摒棄了傳統(tǒng)的滾輪設(shè)計(jì)行程小、費(fèi)勁的通病 。
在乘坐過(guò)程中筆者發(fā)現(xiàn)，賽拉圖座椅的座椅承托性不錯(cuò) 。
而且它的座椅也具備相當(dāng)?shù)目萍己?，例如腰托的設(shè)計(jì)已經(jīng)由過(guò)去的點(diǎn)式升級(jí)到了面式，并且可以根據(jù)不同身材的駕駛者進(jìn)行腰部支撐的自動(dòng)調(diào)節(jié)，有效的緩解長(zhǎng)途駕車的疲勞感 。
在各款的豪華型中在標(biāo)配基礎(chǔ)上增加了天窗、多碟cd 。
而1.8l的運(yùn)動(dòng)款算是一個(gè)例外，標(biāo)配了全車真皮（輔助織物）座椅，并且廠家也可針對(duì)特殊群體提供車載dvd的選裝當(dāng)然前提是要另外加價(jià) 。
此外賽拉圖的車載音響系統(tǒng)采用全車六聲道設(shè)計(jì)，電子式空調(diào)旋鈕的設(shè)計(jì)提高了控制精度，每旋轉(zhuǎn)一下可以降低、升高0.5度的車內(nèi)溫度 。
起亞賽拉圖 - 發(fā)動(dòng)機(jī)在韓國(guó)本土賽拉圖安排量分為1.6l、2.0l兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選 。
在進(jìn)入國(guó)內(nèi)之后東風(fēng)悅達(dá)起亞為了適應(yīng)國(guó)情，改為1.6l、1.8l兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 。
1.6l發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自現(xiàn)役千里馬發(fā)動(dòng)機(jī)，整體采用雙頂置凸輪軸（dohc）、四缸十六氣門(mén)結(jié)構(gòu)，最大功率和扭矩分別為76.5kw/5800rpm、143nm/4500rpm 。
經(jīng)過(guò)千里馬多年的生產(chǎn)、銷售使得這款發(fā)動(dòng)機(jī)從使用到售后、配件的供應(yīng)及時(shí)性都具備相對(duì)完善的體系 。
另一款1.8l發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)槠饋喸陧n國(guó)本土并沒(méi)有推出1.8l賽拉圖，所以在國(guó)產(chǎn)之后因與北京現(xiàn)代的“親密”關(guān)系所以照搬伊蘭1.8l發(fā)動(dòng)機(jī) 。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)方面與1.6l發(fā)動(dòng)機(jī)并無(wú)不同，只是伴隨排量的提升它的最大功率和扭矩分別達(dá)到了96kw/6000rpm、162nm/4500rpm，動(dòng)力雖不能以出眾形容但它0－100km9.8秒的加速時(shí)間，在同級(jí)別自然吸氣車型當(dāng)中單論成績(jī)應(yīng)在前列 。
而官方公布的百公里6.25l（手動(dòng)）的經(jīng)濟(jì)油耗與實(shí)際表現(xiàn)有較大出入 。

經(jīng)驗(yàn)總結(jié)擴(kuò)展閱讀