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北斗星是什么

昌河鈴木北斗星 - 外觀內(nèi)飾從前面看北斗星 , 最吸引視線的是兩邊碩大的頭燈組合 , 作為最基本的主動(dòng)安全裝備 , 它的功用直截了當(dāng) 。北斗星在首次碰撞測(cè)試中 , 以48公里的時(shí)速進(jìn)行碰撞 , 如此大號(hào)的頭燈竟然完好無(wú)損 , 真算是奇事一樁 。

北斗星是什么

文章插圖
由于采用同色保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì) , 使北半星看上去比較精神 。
由于車(chē)高 , 北斗星后門(mén)的高位剎車(chē)燈在行駛中非常醒目并且尾門(mén)拉手設(shè)計(jì)人性化十足 , 可以十分方便地開(kāi)閉車(chē)門(mén) 。
總體說(shuō)來(lái) , 北斗星的方方正正的外形并沒(méi)有吸引更多年輕消費(fèi)者的目光 。
北斗星與同級(jí)別的車(chē)相比 , 內(nèi)飾顯得有點(diǎn)糙 。
儀表設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)矩矩 , 雖不夠時(shí)尚但也并不過(guò)時(shí) , 儀表盤(pán)速度表、轉(zhuǎn)速表、燃油表整齊排列 , 清晰易讀 , 4幅式方向盤(pán)觸感良好 , 行駛時(shí)對(duì)觀察儀表指示沒(méi)有干涉現(xiàn)象 。
車(chē)內(nèi)各種功能按鍵的布置也十分合理 , 沒(méi)有感覺(jué)不便之處 。
有趣的是 , 該車(chē)內(nèi)部設(shè)計(jì)頗有點(diǎn)地道戰(zhàn)”的味道 , 像前排座椅中間的水杯托架 , 副座前方的雜物箱 , 前座壁袋 , 遮陽(yáng)板(票夾)這樣的小兒科”不算 , 駕駛座下面藏著一個(gè)抽屜 , 穿高跟鞋的女士可以將換下的鞋子放入其中 。
副座亦可掀起 , 可以存放不少物品 。
夏利2000的小車(chē)大空間令人印象深刻 , 輪到北斗星 , 就只能加上一個(gè)更”字 。
當(dāng)北斗星前后排座椅直立時(shí) , 后面行李艙可以放下諸如皮箱一類(lèi)的普通物品 , 后備胎也安置在這里 。
放平后座 , 內(nèi)部間則豁然開(kāi)朗 , 彩電冰箱也照放無(wú)誤 。
除了微面 , 還沒(méi)有看到什么兩廂轎車(chē)有這樣的空間水平 , 更不用說(shuō)三廂轎車(chē)了 。
北斗星不但后排座椅能夠放平 , 前排座椅同樣可以放倒當(dāng)床 , 空間利用率達(dá)到極致 , 直追微面”而去 , 這架勢(shì)似乎只在某些中高檔rv車(chē)中能夠體現(xiàn)出來(lái) 。
昌河鈴木北斗星 - 動(dòng)力性能現(xiàn)在在購(gòu)買(mǎi)這樣的家庭用車(chē) , 消費(fèi)者一般不會(huì)對(duì)整車(chē)的動(dòng)力性能有什么過(guò)于苛刻的要求 , 但不意味這類(lèi)車(chē)動(dòng)力性能不重要 。
昌河北斗星發(fā)動(dòng)機(jī)采用鈴木的k10a超輕量化鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī) , 16位微處理器控制點(diǎn)火正時(shí)和燃油噴射進(jìn)氣量 , 能夠改善整車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性 。
由于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的設(shè)計(jì)非常緊湊 , 因此 , 散熱器被布置在車(chē)頭的一側(cè) , 這對(duì)夏天行車(chē)可能是一個(gè)考驗(yàn) 。
由于北斗星的車(chē)身高 , 這樣可以得到充裕的乘坐空間 , 但同時(shí)換來(lái)的代價(jià)就是風(fēng)阻系數(shù)增加進(jìn)而影響整車(chē)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性 。
但北斗星的k10a發(fā)動(dòng)機(jī)似乎未受到太大的影響?通過(guò)實(shí)測(cè)顯示 , 北斗星5擋手動(dòng)變速器的2擋起步加速正常 , 車(chē)速達(dá)到40公里/小時(shí)行進(jìn)距離僅為5米左右 , 0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間16.30秒 。
在這個(gè)級(jí)別的車(chē)子當(dāng)中還算不錯(cuò)了 。
至于超越加速方面 , 北斗星的表現(xiàn)就不大令人滿意了 , 給人感覺(jué)比較肉 。
但北斗星在制動(dòng)方面的表現(xiàn)不錯(cuò) 。
由于整車(chē)比較輕再加上abs的功用 , 無(wú)論60公里/小時(shí)還是80公里/小時(shí)的制動(dòng)距離比多數(shù)國(guó)產(chǎn)轎車(chē)短 , 分別為21米和36米多一點(diǎn) 。

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