東風(fēng)本田汽車有限公司是一家由東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司與日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社各出資50%共同組建的整車生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè) 。公司簡(jiǎn)介 東風(fēng)本田汽車有限公司廠區(qū)東風(fēng)本田汽車有限公司成立于2003年7月16日 ， 注冊(cè)資本2.5億美元 。
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截止2012年 ， 公司現(xiàn)有員工約7000人 ， 占地面積76萬(wàn)余平方米 ， 建筑面積21.9萬(wàn)平方米 。
2010年10月 ， 東風(fēng)本田汽車有限公司第二工廠乘用車項(xiàng)目得到了國(guó)家發(fā)改委的批準(zhǔn) 。
東風(fēng)本田項(xiàng)目總投資由原有的7億4334萬(wàn)美元增加到16億2189萬(wàn)美元 。
【東風(fēng)本田是什么】根據(jù)國(guó)家《中外合資企業(yè)注冊(cè)資本金與投資總額比例的暫行規(guī)定》的要求 ， 公司股東方將追加投資3.1億美元作為注冊(cè)資本 ， 全部用于東風(fēng)本田汽車有限公司的建設(shè) 。
根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)需要 ， 經(jīng)本公司股東各方協(xié)商同意 ， 本公司股東各方按股比同比例增資 ， 通過本公司2009年以前累計(jì)未分配利潤(rùn)轉(zhuǎn)增注冊(cè)資本金的方式分期繳付 。
增加的注冊(cè)資本在政府部門批準(zhǔn)后分兩次繳付 ， 第一次繳付1億美元 ， 在換發(fā)營(yíng)業(yè)執(zhí)照之前完成 ， 本公司股東三方按合營(yíng)合同出資比例”認(rèn)繳；第二次繳付2億1千萬(wàn)美元 ， 在換發(fā)營(yíng)業(yè)執(zhí)照之日起兩年內(nèi)完成 ， 本公司股東三方按合營(yíng)合同出資比例”認(rèn)繳 。
增資后 ， 本公司投資總額為16億2189萬(wàn)美元 ， 注冊(cè)資本為5億6千萬(wàn)美元 。
據(jù)有關(guān)資料顯示 ， 東風(fēng)本田汽車有限公司擁有具備強(qiáng)大技術(shù)研發(fā)力量研究開發(fā)中心 ， 及沖壓、焊裝、合成樹脂、涂裝、發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造、機(jī)械加工、發(fā)動(dòng)機(jī)裝配及汽車總裝等先進(jìn)工藝生產(chǎn)車間 。
其中 ， 沖壓車間采用1+3”的壓機(jī)配置 ， 頭機(jī)采用進(jìn)口六連桿單動(dòng)壓機(jī) ， 機(jī)器人全自動(dòng)連線 ， 全線自動(dòng)化操作 。
同時(shí)具備在線清洗功能 ， 可有效保證品質(zhì)；焊裝車間形成以機(jī)器人自動(dòng)焊接、工件自動(dòng)搬送技術(shù)為重點(diǎn)的自動(dòng)化柔性生產(chǎn)線 ， 最多可實(shí)現(xiàn)七種機(jī)型混流生產(chǎn) 。
其中車身總成生產(chǎn)線（GM2）具備在線檢測(cè)功能 ， 可制造更高剛度和精度的白車身；合成樹脂車間擁有三臺(tái)世界最高速成型機(jī) ， 高品質(zhì)高節(jié)拍成型 。
車身主要大型塑料件保險(xiǎn)杠總成和儀表臺(tái)總成的成型、涂裝和分裝已實(shí)現(xiàn)一體化生產(chǎn) ， 構(gòu)筑了自我完善的機(jī)能保證體制；涂裝車間采用水性涂料 ， 使有毒氣體下降了80% ， 相關(guān)工位的溫度、濕度、壓力等均屬自動(dòng)化控制 ， 設(shè)備先進(jìn)；總裝車間采用國(guó)內(nèi)首條空中摩擦輸送鏈生產(chǎn)線、自動(dòng)變速傳動(dòng) ， 能耗小、噪音低 ， 實(shí)現(xiàn)多種車型混流生產(chǎn) ， 生產(chǎn)線導(dǎo)入電子扭矩控制扳手 ， 可提高裝配扭矩的精度；整車檢測(cè)線引進(jìn)先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備 ， 采用板鏈輸送 ， 滿足高速可變節(jié)奏生產(chǎn)；發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造車間缸體、缸蓋的毛坯鑄造 ， 采用鋁合金輕質(zhì)材料 ， 集中快速融化 ， 高壓/低壓鑄造成型 ， 能耗少、節(jié)拍快、尺寸精度高 。
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械加工車間擁有德國(guó)格林制造的珩磨機(jī) ， 本田EG工程公司制造的MO柔性專用設(shè)備、氣門座圈雙軸加工中心、柔性直線鏜床 ， 東風(fēng)設(shè)備制造廠的OKK加工中心等國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的柔性制造單元；發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車間采用集發(fā)動(dòng)機(jī)本體、動(dòng)力傳輸系統(tǒng)和前懸副車架于一體的自我完善機(jī)能保證體制的動(dòng)力總成裝配工藝 。
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