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和諧號(hào)和復(fù)興號(hào)的區(qū)別

知識(shí)經(jīng)驗(yàn)車組

【和諧號(hào)和復(fù)興號(hào)的區(qū)別】

和諧號(hào)和復(fù)興號(hào)的區(qū)別

文章插圖
1、WiFi區(qū)別：和諧號(hào)沒(méi)有WiFi；復(fù)興號(hào)信號(hào)全車覆蓋、全程免費(fèi)，每一節(jié)車廂可以承載80-120部移動(dòng)終端 。
2、插座區(qū)別：和諧號(hào)充電插座每排座位只有2個(gè)插座；復(fù)興號(hào)每?jī)蓚€(gè)座椅都有1個(gè)插座，每3個(gè)座椅就有2個(gè)插座 。
3、間距區(qū)別：和諧號(hào)二等座椅間距0.99米，一等座椅間距1.06米；復(fù)興號(hào)二等座椅間距加大到1.02米、一等座椅間距加大到1.16米，二等座座椅還加長(zhǎng)了2厘米 。
復(fù)興號(hào)：
復(fù)興號(hào)電力動(dòng)車組（前稱中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，２０１７年６月２５日改為現(xiàn)名）是由中國(guó)鐵路總公司牽頭組織研制，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，達(dá)到世界先進(jìn)水平的電力動(dòng)車組的統(tǒng)稱，也是世界上運(yùn)營(yíng)時(shí)速最高的高鐵列車 。
英文代號(hào)為ＣＲ，列車水平高于ＣＲＨ系列 。三個(gè)級(jí)別為ＣＲ４００／３００／２００，數(shù)字表示最高時(shí)速，而持續(xù)時(shí)速分別對(duì)應(yīng)３５０、２５０和１６０，適應(yīng)于高速鐵路（高鐵）、快速鐵路（快鐵）、城際鐵路（城鐵） 。
早期的兩個(gè)型號(hào)是紅神龍ＣＲ４００ＡＦ和金鳳凰ＣＲ４００ＢＦ 。復(fù)興號(hào)ＣＲ４００系列是上檔時(shí)速４００公里、標(biāo)準(zhǔn)時(shí)速３５０公里 。
在３５０公里時(shí)速下復(fù)興號(hào)與和諧號(hào)ＣＲＨ３８０相比，總能耗下降了１０％ 。復(fù)興號(hào)從３００公里提高到３５０公里時(shí)速，能耗大概增加２０％－３０％ 。因?yàn)榫哞F客流量占中國(guó)高鐵客流量的六分之一以上，沿線經(jīng)濟(jì)能力強(qiáng)和需求強(qiáng)，所以中國(guó)鐵路總公司在京滬高鐵逐步恢復(fù)３５０時(shí)速，其它線路則視條件而定。
２０１８年７月１日起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，１６輛長(zhǎng)編組復(fù)興號(hào)動(dòng)車組首次投入運(yùn)營(yíng) 。８月１日，京津城際鐵路上運(yùn)行的動(dòng)車組列車已全部更換為復(fù)興號(hào) 。

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