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紅綠燈在管理汽車行駛中起著非常重要的作用，并且闖紅燈是會受到扣6分罰200元的處罰。有些紅綠燈會設(shè)置成讀秒式的，但效果也不怎么樣，有專家則提議，取消讀秒式紅綠燈，這其中的利會大于弊嗎？不妨來聽聽，老司機(jī)對于紅綠燈讀秒的利弊理解。
讀秒式紅綠燈的弊

無論是讀秒式的紅綠燈還是不讀秒式的紅綠燈，有些司機(jī)還是會不小心闖紅燈，比如搶黃燈，于是為了減少司機(jī)搶黃燈行為的發(fā)生就把紅綠燈設(shè)置成了讀秒式的，但是這也不可能完全避免闖紅燈的行為，有很多人看到綠燈還剩幾秒就加速通過，這樣也可能會闖紅燈。

但讀秒式的紅綠燈最大的缺點并不是闖紅燈，而是追尾，每一個司機(jī)對時間的把握都是不一樣的，比如綠燈只剩下3秒了，有些司機(jī)比較趕時間就會覺得自己能通過，于是就加快了速度，而有些司機(jī)則有條不紊，覺得自己沒必要爭這3秒鐘，如果前面的車覺得自己過不了，而后面的車子覺得自己能過，前面的車子快到停止線時就停下來，后面的車要是貼得比較近，就很容易發(fā)生追尾事故。
非讀秒式紅綠燈的弊

雖然讀秒式的紅綠燈存在追尾的危險，但是取消了讀秒，讓很多司機(jī)覺得更加難受，因為不讀秒很容易就會闖紅燈。不讀秒的話，就只能根據(jù)燈的顏色變化來看了，很多司機(jī)看到了綠燈，但不知道綠燈會持續(xù)多長時間，自己也不知道是不是要加速，然后快到停止線時變成了紅燈，司機(jī)稍不留神就會闖過去。

很多司機(jī)要是開去一些不熟悉的路，不知道紅綠燈的變化規(guī)律，也很容易就會闖紅燈，闖了紅燈又會被扣分罰款，代價還是比較大的，如果有讀秒式的紅綠燈，起碼心里還有點譜。
讀秒式紅綠燈的利

讀秒式紅路燈的好處還是比較明顯的，只有給出明確的計時時間，司機(jī)才能進(jìn)行預(yù)判并提前采取措施，比如我很遠(yuǎn)就看到綠燈剩余時間不多，那我就不需要開那么快，可以松一松油門，油耗也低一些。如果很遠(yuǎn)就看到綠燈還剩十幾秒那就可以稍微提提速，就不會出現(xiàn)不知道綠燈剩幾秒，到底是該加速還是減速的疑惑。
非讀秒式紅綠燈的利

不讀秒的好處就是可以根據(jù)每條路車流量的大小來調(diào)整交通信號燈，車流量大的道路就縮短紅燈的時間，避免造成擁堵。如果是固定讀秒的紅綠燈就沒辦法很好的調(diào)節(jié)了，所以不讀秒的行車效率可能會高一些。
【計劃減少交通燈】結(jié)語：不管是什么紅綠燈，都會出現(xiàn)闖紅燈的行為，但是相對來說讀秒的紅綠燈能減少闖紅燈行為的發(fā)生，但不能隨意監(jiān)控交通信號，對于緩解交通壓力沒有太大的幫助，所以最應(yīng)該推薦的是那種智能的讀秒紅綠燈，能根據(jù)車流量大小來加減讀秒時間。