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1、北京地鐵漲價后坐地鐵不出站返回如何收費(fèi)北京普通地鐵在6公里以內(nèi)為3元，6～12公里以內(nèi)為4元，112～22公里為5元，22～32公里為6元，32公里以內(nèi)上每加上1元，可以乘坐20公里，按照這樣的計(jì)算方法，可以準(zhǔn)確的查出自己的所花的費(fèi)用。
地面公交和軌道交通均實(shí)行計(jì)程值并按遞遠(yuǎn)遞減原則加價。地鐵起步價分別為兩元和三元，乘客均擔(dān)分別為4.3或4.4元。此次價格調(diào)整方案增加了軌道交通票價優(yōu)惠政策。
在每自然月內(nèi)，乘客乘車使用一卡通支出累計(jì)滿100元后，超出部分給予8折優(yōu)惠；滿150元后，超出部分給予5折優(yōu)惠。
擴(kuò)展資料：
市交通委運(yùn)輸局軌道處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次調(diào)研，考慮的綜合因素很多。首先，要考慮軌道交通的公益性定位。
其次，由于軌道交通的擁擠，如何讓地面公交能夠分擔(dān)其客流；三是在票價調(diào)整的過程中，政府與市民所需要承擔(dān)的比重；四是從市民的角度上，通勤成本在市民的收入中所占到的比率。
還要考慮到包括地鐵、地面公交等整個公共交通架構(gòu)的調(diào)整。
參考資料：百度百科―北京地鐵調(diào)價方案

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2、坐地鐵如果沒出站再坐回原來那站怎么收費(fèi)?那就是只收一次費(fèi)用就可以了。因?yàn)閹攀且鋈ゲ磐?。如果你沒出去就可以一直來來回回坐地鐵。就按照一次的。
坐地鐵如果三小時之內(nèi)沒出站，再坐回到原來的站，是，不收費(fèi)

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3、上海不出地鐵站原路返回怎么算地鐵票上海不出地鐵站原路返回地鐵票為3元，但若乘客在地鐵逗留時間過長則需加收超時費(fèi) 。
上海地鐵票價定價規(guī)定：按照市物價主管部門批復(fù)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)票價體系，即：軌道交通實(shí)行按里程計(jì)價的多級票價，0~6公里3元， 6公里之后每10公里增加1元；票價計(jì)算采用最短路徑法，即：當(dāng)兩個站點(diǎn)之間有超過1條換乘路徑時，選取里程最短的一條路徑作為兩站間票價計(jì)算依據(jù) 。
上海超時規(guī)定：此前乘客在地鐵內(nèi)滯留超3小時，需交3元“超時費(fèi)”，2014年起更改為4小時。因此若是同站進(jìn)出時超過四小時，則地鐵票為起步價3元+超時費(fèi)3元=6元。
擴(kuò)展資料
2014年新票價啟用后，乘客一次行程最多停留4小時。即乘客從刷卡進(jìn)地鐵站計(jì)算，在付費(fèi)區(qū)內(nèi)一次行程超過4小時，按單程起步價3元補(bǔ)交超時車費(fèi)出站。
乘客進(jìn)入付費(fèi)區(qū)后，刷卡機(jī)會記錄乘車時間，待乘客出站刷卡時，若超過4小時，刷卡便無效，只能尋找工作人員補(bǔ)交費(fèi)用后出站。超時時間不限，即乘客在站內(nèi)停留超過4小時均補(bǔ)交3元。
北京地鐵方面表示根據(jù)新的票卡管理規(guī)定，同站進(jìn)出不屬于違規(guī)進(jìn)出站的逃票行為。不過，北京地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，乘客在同站進(jìn)出時，刷卡將會有提示音，以提醒地鐵工作人員。
參考資料來源：上海地鐵–路徑與票價查詢-票價定價規(guī)定
參考資料來源：人民網(wǎng)–乘地鐵超4小時須補(bǔ)3元超時后刷卡不能出站

樓主你好：
上海地鐵無論你坐多少站，原路返回，從原來進(jìn)的站出站的話，票價3元，比如從浦東機(jī)場坐到花橋，從花橋出來就是10元，但原路返回只要3元
（注意一點(diǎn)：如果超過正常時間太多，可能要補(bǔ)交3元）
祝樓主出行愉快！