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“寶馬X6”作為跨界車的鼻祖 ， 這兩年的發(fā)展并不盡如人意 ， 并不是因為產(chǎn)品的品質(zhì)存在問題 ， 而是因為這款車的定位！相比較常規(guī)版 ， 跨界車型的受眾群體并不高！想要讓它成為走量車型 ， 著實是有些困難！但最近 ， 這款寶馬X6已經(jīng)悄悄的完成了換代 ， 設(shè)計師對它的外觀和內(nèi)飾做了全面的升級改造！其中最明顯的效果就是“瘦身成功”！
上圖就是海外曝光的2023款的“寶馬X6”！多少還是延續(xù)了以往的設(shè)計風(fēng)格 ， 但細節(jié)調(diào)整后 ， 這整部車的年輕化變得更加明顯！車頭位置 ， 換用了五邊形炭黑的豎排進氣格柵 ， 保證了這款車的力量感 ， 感覺上中網(wǎng)的尺寸更??！傳統(tǒng)的淚眼大燈也換成了雙L形的結(jié)構(gòu)布局！整個的前包圍則帶來了更好的立體感 ， 符合新車的定位！
來到側(cè)面 ， 轎跑風(fēng)格更加濃重 ， 超大造型的溜背式的布局可是比以往更加直接 ， 但是新車的腰線只是點到為止 ， 雙層的輪眉看上去也更加的出色！尾部的改變同樣非常明顯 ， 對比以往 ， 車尾細長 ， 尾燈采用了對立式的L形結(jié)構(gòu) ， 周圍則變得更加圓潤！后包圍與車頭正好形成呼應(yīng) ， 雙邊的排氣也保證了這款車的力量感！
整個內(nèi)飾明顯更加高級 ， 徹底取消了套娃式布局！首次升級成了環(huán)抱式的駕駛艙設(shè)計 ， 大尺寸的懸浮式雙聯(lián)屏設(shè)計科技感十足與寶馬7系同步 ， 但因為寶馬X6的空間優(yōu)勢 ， 所以質(zhì)感上還是要強于7系 。 功能性方面 ， 官方還沒有曝光 ， 但小花預(yù)測與寶馬7系基本同步！
【寶馬X6 瘦身成功！全新“寶馬X6”海外現(xiàn)身，出廠配運動套件，內(nèi)飾不簡單】最后就是動力系統(tǒng) ， X6的普通版本將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機和3.0T發(fā)動機 ， 而高性能版本搭載4.4T渦輪增壓發(fā)動機 ， 匹配的是8速手自一體變速箱 ， 并配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng) 。 作為這款瘦身后的寶馬X6 ， 你們有何不同看法！
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