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指南車是誰(shuí)發(fā)明,指南針是誰(shuí)發(fā)明的還有汽車是誰(shuí)發(fā)明的？

小知識(shí)生活百科

1、指南針是誰(shuí)發(fā)明的還有汽車是誰(shuí)發(fā)明的?指南針的發(fā)明并無(wú)確切的時(shí)間及發(fā)明者出現(xiàn),在北宋曾公亮的《武經(jīng)總要》中曾提及在行軍時(shí)用「指南魚(yú)」來(lái)幫助辨別方向,至於「指南魚(yú)」則是一片薄如魚(yú)狀的鋼片,五分寬,兩寸長(zhǎng),肚皮處有下凹,形狀有如小船般,在經(jīng)過(guò)磁化的步驟后,浮于水面！
指南針
談到指南針 ， 許多人都會(huì)聯(lián)想到黃帝大戰(zhàn)蚩尤的故事 。
但是實(shí)際上故事中所提到的指南器具并非指南針，當(dāng)然黃帝更非指南針的發(fā)明者 。傳說(shuō)中的指南器具是指南車，并非指南針 。
指南車是利用齒輪讓木車上的木人手指永遠(yuǎn)指向南方，完全和磁性無(wú)關(guān)，而指南針卻得利用磁體的指極性制作，兩者是截然不同的事物 。
指南針的起源
談到指南針的起源就得上推至戰(zhàn)國(guó)時(shí)代 ， 當(dāng)時(shí)有一種稱為「司南」的指南器具 ， 那就是指南針的雛形 。
在戰(zhàn)國(guó)時(shí)代，采玉的工人四處去采玉時(shí) ， 往往需要帶著「司南」以幫忙指引方向 。至於「司南」究竟形狀、使用方法為何 ， 依據(jù)東漢王充在《論衡》一書(shū)中的敘述，它應(yīng)該是以一塊天然的磁石仔細(xì)雕琢成勺子的形狀，南極位在勺子的長(zhǎng)柄，在雕琢過(guò)程中還需使勺子的重心位在底部中心，再加上由「四維」（即乾、坤、巽、艮）、「八干」（即今之天干）、「十二支」（即今之地支）組成二十四向而雕刻其上的底盤(pán) 。
其使用方法，則是先把底盤(pán)放正，再把「司南」放上讓其旋轉(zhuǎn)，一旦「司南」停止 ， 長(zhǎng)柄所指之處就是南方 。
指南針的發(fā)明
指南針的發(fā)明并無(wú)確切的時(shí)間及發(fā)明者出現(xiàn) ， 在北宋曾公亮的《武經(jīng)總要》中曾提及在行軍時(shí)用「指南魚(yú)」來(lái)幫助辨別方向，至於「指南魚(yú)」則是一片薄如魚(yú)狀的鋼片，五分寬，兩寸長(zhǎng)，肚皮處有下凹 ， 形狀有如小船般 ， 在經(jīng)過(guò)磁化的步驟后，浮在水面就能辨別南北 。
北宋的沈括在《夢(mèng)溪筆談》一書(shū)中，更記載往后對(duì)於指南針的制作方法、及世上最早發(fā)現(xiàn)磁偏角、人工磁化制作指南針這三件關(guān)於指南針的相關(guān)記載，除了記錄下當(dāng)時(shí)發(fā)展 ， 沈括更把制作方法加以比較出優(yōu)劣，成為了解當(dāng)時(shí)指南針發(fā)明的最佳參考資料 。
世界公認(rèn)的汽車發(fā)明者是德國(guó)人卡爾?佛里特立奇?奔馳 。他在1885年研制出世界上第一輛馬車式三輪汽車 ， 并于1886年1月29日獲得世界第一項(xiàng)汽車發(fā)明專利，這一天被大多數(shù)人稱為現(xiàn)代汽車誕生日，奔馳也被后人譽(yù)為“汽車之父” 。1887年，卡爾?本茨將他的第一輛汽車賣給了法國(guó)人埃米爾?羅杰斯，這是世界上第一輛現(xiàn)代汽車的銷售 。同年，卡爾?本茨成立了世界上第一家汽車制造公司――奔馳汽車公司 。奔馳將畢生的精力都獻(xiàn)給了汽車事業(yè) 。
指南針是古代中國(guó)勞動(dòng)人民發(fā)明的
汽車是德國(guó)人卡爾，本次發(fā)明的

指南車是誰(shuí)發(fā)明,指南針是誰(shuí)發(fā)明的還有汽車是誰(shuí)發(fā)明的？

文章插圖
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2、指南車是三國(guó)時(shí)期誰(shuí)所造的?三國(guó)時(shí)期發(fā)明了指南車的人名叫馬鈞 。單單從名字上看，便不難知曉這指南車的用處是指示方向 。這指南車與我們所熟知的指南針有著異曲同工之處 。其中前者雖不是依靠磁?。?但是其車上木人的手卻始終能夠指向南方，不可謂不神奇 。有關(guān)于指南車的起源，其實(shí)時(shí)至今日仍舊存在爭(zhēng)議 。在漫長(zhǎng)的歷史進(jìn)程中指南車的制作工藝更是幾度失傳，這便導(dǎo)致不同時(shí)期的指南車的結(jié)構(gòu)或多或少都存有差異 。
說(shuō)到指南車的起源，共存有四種說(shuō)法，其中之一便就是認(rèn)為指南車是由三國(guó)時(shí)期的馬鈞發(fā)明的 。這一觀點(diǎn)所依賴的證據(jù)為有關(guān)于指南車的確切記載最早見(jiàn)于三國(guó)時(shí)期的一本名為《魏略》的史籍，不過(guò)這一史籍對(duì)于指南針的記載并不詳盡 。除了這一說(shuō)法之外，另有一種說(shuō)法認(rèn)為指南車出現(xiàn)于西漢時(shí)期，該觀點(diǎn)則是以《西京雜記》這一古籍中的記載信息為依據(jù) 。另外兩個(gè)說(shuō)法則分別認(rèn)為指南車是由黃帝以及周公創(chuàng)造出來(lái)的 。

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