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飛機(jī)上黑匣子是用來(lái)干什么的 飛機(jī)黑匣子的作用是什么

生活百科飛機(jī)

導(dǎo)語(yǔ)：一般的飛機(jī)都裝有2種黑匣子，在飛機(jī)失聯(lián)或是遇難的的時(shí)候，飛機(jī)黑匣子的作用就發(fā)貨作用了 。那么，大家知道飛機(jī)黑匣子的作用是什么？飛機(jī)上黑匣子是用來(lái)干什么的？下面是小編精心準(zhǔn)備的內(nèi)容希望對(duì)大家有所幫助！
飛機(jī)黑匣子的作用是什么
飛機(jī)黑匣子的作用是能將飛機(jī)的高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情況、耗油量、起落架放收、格林威治時(shí)間，還有飛機(jī)系統(tǒng)工作狀況和發(fā)動(dòng)機(jī)工作參數(shù)等飛行參數(shù)都記錄下來(lái) 。
另一種是座艙話音記錄儀 。它實(shí)際上就是一個(gè)無(wú)線電通話記錄器，可以記錄飛機(jī)上的各種通話 。這一儀器上的4條音軌分別記錄飛行員與地面指揮機(jī)構(gòu)的通話，正、副駕駛員之間的對(duì)話，機(jī)長(zhǎng)、空中小姐對(duì)乘客的講話．威脅、爆炸、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音異常，以及駕駛艙內(nèi)各種聲音 。
黑匣子能夠向調(diào)查者提供飛機(jī)出事故前各系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況 。因?yàn)榭针y發(fā)生在短暫的瞬間，有時(shí)飛行員和全部乘務(wù)員同時(shí)遇難，調(diào)查事故的原因會(huì)有很大困難，而飛行數(shù)據(jù)記錄儀可以向人們提供飛機(jī)失事瞬間和失事前一段時(shí)間里，飛機(jī)的飛行狀況、機(jī)上設(shè)備的工作情況等 。
【飛機(jī)上黑匣子是用來(lái)干什么的 飛機(jī)黑匣子的作用是什么】黑匣子為什么叫黑匣子？
黑匣子是個(gè)“俗稱(chēng)”，全名叫“航空飛行記錄器”，所有的空難原因都是通過(guò)黑匣子找出來(lái)的，因此它是事故的見(jiàn)證 。它不是黑色的，而是桔紅色，外形也不像匣子，倒像流線型集裝箱，是一種密封容器 。
飛行記錄儀記錄的信息可用于飛行事故分析，根據(jù)飛機(jī)墜毀前記錄的數(shù)據(jù)和話音記錄，經(jīng)處理后送入一種飛行模擬器，重現(xiàn)事故的過(guò)程，形象地分析事故的原因 。
黑匣子，包含飛行數(shù)據(jù)記錄儀（FDR）、駕駛艙語(yǔ)音記錄器（CVR），是分析失事事故最客觀最直接的記錄器 。
飛行數(shù)據(jù)記錄儀自動(dòng)記錄飛機(jī)飛行的速度、加速度、方向、高度、機(jī)艙壓力、航跡、姿態(tài)、外部溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)性能、機(jī)艙溫度和壓力等數(shù)據(jù)及飛機(jī)失事前30分鐘座艙內(nèi)的談話、引擎聲和報(bào)警聲，機(jī)組人員與地勤人員的通話等等 。
黑匣子里面裝有飛行數(shù)據(jù)記錄器和艙聲錄音器，能把飛機(jī)停止工作或失事墜毀前半小時(shí)的30多種飛行數(shù)據(jù)和駕駛艙內(nèi)的聲音記錄下來(lái) 。
黑匣子不易損壞
飛機(jī)黑匣子采用合金材料制作，外形堅(jiān)固，硬度較高 。這種匣子能耐高溫（800℃～1200℃），高壓（可承受2.25噸重的壓力），而且防腐蝕，抗火、耐壓、耐沖擊振動(dòng)、耐海水（或煤油）浸泡、抗磁干擾等能力 。即便飛機(jī)已完全損壞，黑匣子里的記錄數(shù)據(jù)也能完好保存 。
黑盒子的造價(jià)不菲，一個(gè)黑盒子大約就要一萬(wàn)至一萬(wàn)五千元美金左右，因?yàn)楹诤凶映隧氂芯艿挠涗洈?shù)據(jù)功能，還要承受外部因素干擾 。
總的來(lái)說(shuō)，飛機(jī)的黑匣子都是為了旅客的安全，便于相關(guān)人員分析空難原因，以期望達(dá)到“亡羊補(bǔ)牢”的目的，防止同類(lèi)事故再發(fā)生，并分清責(zé)任，做好善后處理工作 。
黑匣子應(yīng)用
目前，大多數(shù)的客機(jī)、軍用飛機(jī)上安裝的黑匣子有兩種 。
一是稱(chēng)為飛機(jī)數(shù)據(jù)記錄器（FDR）的黑匣子，專(zhuān)門(mén)記錄飛行中的各種數(shù)據(jù)，如飛行的時(shí)間、速度、高度、飛機(jī)舵面的偏度、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、溫度等，共有30多種數(shù)據(jù)，并可累計(jì)記錄25小時(shí) 。起飛前，只要打開(kāi)黑匣子的開(kāi)關(guān)，飛行時(shí)上述的種種數(shù)據(jù)都將收入黑匣子內(nèi) 。一旦出現(xiàn)空難，整個(gè)事故過(guò)程中的飛行參數(shù)就能從黑匣子中找到，人們便可知道飛機(jī)失事的原因 。
另一種稱(chēng)為飛行員語(yǔ)言記錄器的黑匣子（CVR），就像錄音機(jī)一樣，它通過(guò)安放在駕駛艙及座艙內(nèi)的揚(yáng)聲器，錄下飛行員與飛行員之間以及座艙內(nèi)乘客、劫機(jī)者與空中小姐的講話聲，它記錄的時(shí)間為30分鐘，超過(guò)30分鐘又會(huì)重新開(kāi)始錄音 。因此這個(gè)黑匣子內(nèi)錄存的是空難30分鐘前機(jī)內(nèi)的重要信息 。

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