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飛行員的工資是多少錢 薪資待遇介紹

國航和南航這類一線的航空公司,機(jī)長的基本工資一般都能拿到5-8萬一個月,國航航空公司的機(jī)長年薪工資也是個有70萬+的高收入 。而三線的民營航空公司,年薪工資會比國營的高 。不一樣的航空公司的機(jī)長工資都是不同的 。
飛行員的工資水平目前國航、南航、東航等三大航的最資深的教員飛行員,目前的月薪在6萬左右 。一些小航空公司出于發(fā)展的需求,在機(jī)制靈活的背景下,反而對飛行員的薪酬會支付的更多 。
一些小航空公司飛行員的年薪可能會有70-80萬元,有些大航空公司飛行員年薪則在40-50萬元左右 。一名教員機(jī)長的年薪約在70-80萬元,而一些貨航機(jī)長的年薪可能會在百萬以上 。
國內(nèi)三大航,國航,東航,南航 。中國飛行員的70%都在這三大航空公司里,其中南航的工資會高一些,東航的最少 ??偟膩碚f平均工資是,飛行員月收入差不多在5到8萬,差距主要體現(xiàn)在是不是教員,航線等方面 。副機(jī)長大約在2到3萬的樣子 。比機(jī)長身份更高級的飛行教員,年薪在70萬元至80萬元,如果他們的飛行時間夠長的話,年薪恐怕也要將近百萬元了 。
地方航空公司,比如海南航空,廈門航空 。約有20%的飛行員在這類航空公司,待遇平均被三大航空公司的要高2到3萬 。這類公司的體量小,不像三大航空公司規(guī)模龐大,運營成本要小很多,一線的飛行員能拿到的收入自然會高一些 。
根據(jù)收入乘以人員所占總數(shù)百分比相加得到行業(yè)平均收入,三大航飛行員平均月薪6.5萬,占民航總比人數(shù)70%,地方航空飛行員平均月薪8.5萬,占人數(shù)總比20%,民營航空機(jī)長平均月薪12.5萬,人員占比為10% 。6.5*0.7+8.5*0.2+12.5*0.1=7.5
所以整個中國民航現(xiàn)在飛行員平均月薪大概在7.5萬,同理算出副駕駛月薪2.4萬 。
飛行員培養(yǎng)類別目前,國內(nèi)航空公司招收飛行員的主要方式是委托培訓(xùn),委托培訓(xùn)的飛行學(xué)員分為兩種:養(yǎng)成學(xué)員和大改駕學(xué)員 。
養(yǎng)成學(xué)員,是指民航公司招收的應(yīng)屆高中畢業(yè)生,通過高考錄取在相關(guān)培訓(xùn)院校(一般為中國民航大學(xué)或中國民用航空飛行學(xué)院)完成四年本科學(xué)習(xí),并完成初始飛行駕駛技術(shù)培訓(xùn) 。期間,安排部分學(xué)員到國外航校進(jìn)行飛行技術(shù)訓(xùn)練 。取得相應(yīng)資格、證書后進(jìn)入民航公司成為飛行員 。
【飛行員的工資是多少錢 薪資待遇介紹】大改駕學(xué)員,是指從大學(xué)生轉(zhuǎn)為飛行員,一般又包括“2+2”和“3+1”以及“4+1”三種,“2+2”是指接受兩年普通大學(xué)課程教育后,再接受兩年飛行駕駛專業(yè)教育,“3+1”是指接受三年普通大學(xué)??普n程教育后,再接受一年飛行駕駛專業(yè)教育,“4+1”是指大學(xué)本科畢業(yè)后,再接受一年飛行駕駛專業(yè)教育 。取得相應(yīng)資格、證書后進(jìn)入民航公司成為飛行員 。
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