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1、我國著名的趙州橋建于哪個朝代?趙州橋建于隋朝。
趙州橋，是一座位于河北省石家莊市趙縣城南┖又上的石拱橋，因趙縣古稱趙州而得名。當(dāng)?shù)厝朔Q之為大石橋，以區(qū)別于城西門外的永通橋（小石橋）。趙州橋始建于隋代，由匠師李春設(shè)計建造，后由宋哲宗趙煦賜名安濟橋，并以之為正名。
1961年被國務(wù)院列為第一批全國重點文物保護單位，2015年榮獲石家莊十大城市名片之一。它是中國第一座石拱橋。在漫長的歲月中，雖然經(jīng)過無數(shù)次洪水沖擊、風(fēng)吹雨打、冰雪風(fēng)霜的侵蝕和8次地震的考驗，卻安然無恙，巍然挺立在清水河上。
趙州橋的選址特點：
趙州橋的合理選址是它成為千年古橋的一個重要原因。李春將趙州橋的基址選在┖擁拇稚爸地，是因為以粗砂為根基可提升橋梁的承重力度，以確保橋梁的穩(wěn)定性。
現(xiàn)代勘測表明，趙州橋的橋址區(qū)域地層分布穩(wěn)定，地基土主要以密實的粉質(zhì)粘土為主，中間有粉土和砂土夾層，是修建這種特大跨度單孔橋梁的比較理想的場所。
根據(jù)化驗分析，這種土層基本承載力為34噸/平方米，并且粘土層壓縮性?。卣鶚輩換岵巴烈夯?，屬良好天然地基。其穩(wěn)定的地基基礎(chǔ)是這座古老的橋梁能承受多次地震考驗的重要原因之一。

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2、趙州橋是什么朝代的趙州橋建于哪個朝代1、趙州橋修建于隋朝。隋朝時期修建的趙州橋距今已有一千四百多年的歷史，是中國，乃至世界范圍內(nèi)最具歷史的一座石拱橋。
2、趙州橋，是一座位于河北省石家莊市趙縣城南┖又上的石拱橋，因趙縣古稱趙州而得名。當(dāng)?shù)厝朔Q之為大石橋，以區(qū)別于城西門外的永通橋（小石橋）。趙州橋始建于隋代，由匠師李春設(shè)計建造，后由宋哲宗趙煦賜名安濟橋，并以之為正名。
3、趙州橋是世界上現(xiàn)存年代久遠、跨度最大、保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋，其建造工藝獨特，在世界橋梁史上首創(chuàng)“敞肩拱”結(jié)構(gòu)形式，具有較高的科學(xué)研究價值；雕作刀法蒼勁有力，藝術(shù)風(fēng)格新穎豪放，顯示了隋代渾厚、嚴(yán)整、俊逸的石雕風(fēng)貌，橋體飾紋雕刻精細，具有較高的藝術(shù)價值。趙州橋在中國造橋史上占有重要地位，對全世界后代橋梁建筑有著深遠的影響。

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3、趙州橋建于哪個朝代趙州橋建于隋朝。趙州橋是中國河北省石家莊市趙縣境內(nèi)一座跨┖擁氖拱橋，由隋朝匠師李春建造，是世界上現(xiàn)存年代最久遠、跨度最大、保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋。
趙州橋介紹
趙州橋建于隋朝開皇十一年至開皇十九年（公元591年－599年）之間，由著名匠師李春設(shè)計建造，距今已有1400多年的歷史，是當(dāng)今世界上現(xiàn)存最早保存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。
趙州橋高度的技術(shù)水平和不朽的藝術(shù)價值，充分顯示出了中國勞動人民的智慧和力量。趙州橋的設(shè)計構(gòu)思和工藝的精巧，不僅在中國古橋是首屈一指，據(jù)世界橋梁的考證，像這樣的敞肩拱橋，歐洲到19世紀(jì)中期才出現(xiàn)，比我國晚了一千二百多年。
趙州橋三絕
“券”小于半圓。我國習(xí)慣上把弧形的橋洞、門洞之類的建筑叫做“券” 。一般石橋的券，大都是半圓形。但趙州橋跨度很大，從這一頭到那一頭有37.04米。
“撞”空而不實。券的兩肩叫“撞” 。一般石橋的撞都用石料砌實，但趙州橋的撞沒有砌實，而是在券的兩肩各砌一兩個弧形的小券。
洞砌并列式。它用二十八道小券并列成9.6米寬的大券 ?？墒怯貌⒘惺狡觯鞯勒氖瘔K間沒有相互聯(lián)系，不如縱列式堅固。

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4、趙州橋建于哪個朝代趙州橋建于隋朝。趙州橋始建于隋開皇十五年至隋大業(yè)元年，由隋朝匠師李春建造。趙州橋，又稱安濟橋，俗稱大石橋，是中國河北省石家莊市趙縣境內(nèi)一座跨┖擁氖拱橋，是世界上現(xiàn)存年代最久遠、跨度最大、保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋。
趙州橋為一座單跨石拱橋，其設(shè)計兼具美學(xué)與科學(xué)；全橋結(jié)構(gòu)勻稱，與四周景色和諧相融，橋上的石欄石板雕刻得古樸美觀。趙州橋高度的技術(shù)水平和不朽的藝術(shù)價值，充分顯示出了中國勞動人民的智慧和力量。趙州橋的設(shè)計構(gòu)思和工藝的精巧，不僅在中國古橋是首屈一指，據(jù)世界橋梁的考證，像這樣的敞肩拱橋，歐洲到19世紀(jì)中期才出現(xiàn)，比我國晚了一千二百多年。
趙州橋建成后，始名（初名）為趙郡河石橋。它以當(dāng)時的地名、水名命名，初名始見于此。趙州大石橋，為當(dāng)?shù)厝说乃追Q 。因為趙州城西門外冶河（清水河）上建有永通橋，它晚于趙郡河石橋，建筑結(jié)構(gòu)、藝術(shù)風(fēng)格與其相似，只是形體較小，且與趙郡河石橋相距僅2.5公里，為區(qū)別南北二橋，冠以大小，故稱趙州大石橋。趙州橋，是根據(jù)地名命名的。自北齊天寶二年改殷州為趙州，趙州之名始于此。
趙州橋是一座單孔割圓式敞肩石拱橋，因橋兩端肩部各有二個小孔，故又稱敞肩橋。趙州橋橋身全長64.4米，拱頂寬9米，拱腳寬9.6米，跨徑37.02米，拱矢7.23米。橋面兩側(cè)有42塊欄板和望柱，雕刻精美，欄板上雕的“斗子卷葉”和“行龍” ，半圓雕刻，比例適度，線條流暢。

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5、趙州橋建造于哪個朝代坐落在河北省趙縣┖由.建于隋代（公元581－618年）大業(yè)年間（公元605－618年）,由著名匠師李春設(shè)計和建造,距今已有約1400年的歷史,是當(dāng)今世界上現(xiàn)存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋.1961年被國務(wù)院列為第一批全國重點文物保護單位。
趙州橋建于哪個朝代
趙州橋始由匠師李春設(shè)計建造，已有1400余年歷史。
唐貞元八年（792年）七月，趙州橋第一次修繕。據(jù)劉超然《新修石橋記》載：建橋200年，因大水沖壞橋北面西側(cè)的金剛墻，橋臺下沉，使排（小拱）有欹斜崩裂現(xiàn)象，用補石重砌方法，恢復(fù)了原狀，并復(fù)制欄板望柱，以還原貌，橋工堅固。
明萬歷二十五年（1597年）秋，趙州橋第六次修繕。多年車輛滾軋，致使橋面破損，秋天動工，冬天完成。
1958年，趙州橋修繕工程全部竣工，為趙州橋第八次修繕。此次修繕對趙州橋進行了全面測量和修整，整個工程采用原來的護拱石、鉤石、腰鐵、鐵拉桿和收分五種做法，還在橋面上下加設(shè)了二粘三油防水層，防止漏水腐蝕現(xiàn)象發(fā)生。橋面的所有欄板、望術(shù)按早期式樣新制。
趙州橋建筑特色
趙州橋的合理選址是它成為千年古橋的一個重要原因。李春將趙州橋的基址選在┖擁拇稚爸地，是因為以粗砂為根基可提升橋梁的承重力度，以確保橋梁的穩(wěn)定性。
現(xiàn)代勘測表明，趙州橋的橋址區(qū)域地層分布穩(wěn)定，地基土主要以密實的粉質(zhì)粘土為主，中間有粉土和砂土夾層，是修建這種特大跨度單孔橋梁的比較理想的場所。根據(jù)化驗分析，這種土層基本承載力為34噸/平方米，并且粘土層壓縮性小，地震時不會產(chǎn)生砂土液化，屬良好天然地基。其穩(wěn)定的地基基礎(chǔ)是這座古老的橋梁能承受多次地震考驗的重要原因之一。
【趙州橋建于哪個朝代,我國著名的趙州橋建于哪個朝代?】 趙州橋的橋臺為低拱腳、淺基礎(chǔ)、短橋臺。直接建在天然砂石上，并在此基礎(chǔ)上用5層石條砌成橋臺，每層較上一層都稍出臺。