大家好，我是小瑤 。
隨著三胎政策的開放，普通的五座版本車型已經無法滿足車友們的日常出行，在購買車輛的時候更多的偏向了一些七座版本車型，然而在這個領域當中，MPV車型擁有著先天性的優勢，畢竟像一些七座SUV，更多情況下只是用于應急而已，真正意義想要擁有一款屬于家用的七座車型，那還真得選擇MPV這個領域的車型，而作為國內一直很吃香的豐田汽車，為了能夠更好地融入到咱們的國內汽車市場中來，隨即也將旗下的塞納車型國產化來滿足車友們的用車需求，并且由廣汽集團代工生產 ， 于今年的10月底正式上市銷售 。
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新車剛上市那會兒，可以說是憑藉著豐田在國內的良好口碑 ， 塞納這款車可謂是十分的火爆 ， 號稱上市當天就有不少車友排著隊定車 ， 在這樣的趨勢下 ， 不夸張的說這款車是人見人愛花見花開，然而上市到現在也有個把月了，大街上幾乎看不到豐田塞納這款車 ， 而且咱們從MPV的銷量榜上也沒有找到有關塞納這款車的任何信息，按理說這實屬不應該呀，那么為什么會導致這么火爆的一款車 ， 銷量如此慘淡，大街上幾乎看不到幾輛呢？本期咱們就一起來詳細了解豐田塞納這款車 ， 看看為什么如此火爆的一款車 ， 大街上卻幾乎看不到 。
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塞納這么火爆的車型 ， 大街上幾乎看不到的第一個原因就是在車輛的定價方面，豐田在咱們國內市場中只是一個普通再普通不過的家用車品牌而已，縱然是你的產品品質很好，但是對于塞納這款車，我個人覺得車輛的指導價定得就有點高了，你要知道在這個級別里面的別克GL8，人家一共推出了那么多款車型，指導價才23.29-53.39萬元區間，而且中間還有一定的優惠，再看看你塞納，一上來車型沒推出幾款，指導價直接從30.98-40.58萬元區間，相比之下，縱然你的產品力很好，在車輛的價格方面很多車友就過不了這關 。
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第二個原因就是可能很多車友也能夠接受你這么高的車輛指導價，但是新車剛上市，沒有優惠也就算了，反而還需要加價提車，是不是有點過了 ， 而且這還不是最重要的 ， 最重要的就是廠家竟然睜一只眼閉一只眼，任由經銷商各種各樣的加價行為，不知道大家有沒有去豐田官網上面去看過這款車的報價，其他車型都有自己的報價或者有什么優惠力度，而塞納這款車在指導價下面竟然標注著這樣一句話，最終的成交價由您與經銷商達成協議為準，這不是在變相的支持加價行為嗎？并且截至到今天，特別是年關將近，很多地區都還在加價 。
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第三個原因就是自我迷失的定位，你本身就只是一個普通的家用MPV而已 ， 并不像人家別克GL8那樣宜家宜商兩不誤 ， 你賽納所面對的消費群體只是一些普通薪資的人群 ， 并不是那些大富大貴的大老板們，如果你擁有宜商的資本 ， 可能大老板們也不在乎加價那點錢去購買，然而對于普通家庭來說，本身三十多萬的車輛就已經貴了，結果你還來個加價才能提車，換做誰誰都接受不了對吧，再者說了30萬這個價位的MPV，選擇性是非常廣的，并不只是只有你豐田塞納這一款車 。
【為何路上卻很少遇見 豐田塞納口碑怎么樣】 所以綜合之下，縱然豐田塞納這款車憑藉著豐田在國內的良好口碑，在上市的時候迅速地贏得了廣大車友們的青睞 ， 可是在面對以上這三個因素，很多人縱然再喜歡這款車，卻也只能望而止步，自然而然的也就沒了銷量，那大街上自然就沒你的影，對此不知道大家還有什么不同的見解，歡迎評論區下方留言 。
