馬自達CX4哪個配置劃算
馬自達汽車CX4以像轎跑車一樣的SUV造型設計獲得成千上萬年青人鐘愛，不但擁有 酷帥的外型，也有SUV多用途特性 。而有的小伙伴在購買車子時，對各種各樣版本目不暇接 ， 今日就拿馬自達汽車CX4青春版和活力版比照，看一下哪一個配備劃得來？
馬自達cx4青春版和活力版區別
（1）價錢區別：馬自達cx4活力版比青春版貴400零元上下 。
（2）天窗區別：活力版含有電動式天窗，而青春版沒有天窗 。
（3）也有車主體現 ， 二者區別仍在后倒車雷達上，別的領域全是一致的 。
總體來說，400零元等同于開家天窗，或是挺劃得來的 ， 假如感覺天窗沒有什么功效的朋友們還可以選用別的沒有天窗的版本 。
馬自達cx4哪一個配備劃得來
馬自達汽車CX4關鍵有青春版、活力版、探尋版、品位版、領跑版、駕趣版、熱情版、無所畏懼版，價錢也是先后上升 。
在其中前邊五個版本規格車體規格要小一些(4637x1855x1524mm)，后邊三個版本規格為4637x1855x1531mm 。此外前邊五個版本待在2.0L、158大馬力的自吸發動機 ， 而后邊三個版本配用2.5L、192大馬力自吸發動機 。
因為多種要素危害，前邊五個版本車系總重量在1500kg上下，而后邊三個版本基本上做到1600kg，因此 后邊3個版本的車系耗油量高一些 。也有便是熱情版和無所畏懼版是含有適時四驅系統軟件的 ， 如果有想越野車旅游興趣愛好的盆友，能夠挑選這兩個版本 。大量詳細信息能夠點一下（馬自達cx4參數配置表）掌握 。
總體來說，假如對游戲娛樂作用規定較低或費用預算較低的盆友，能夠選用較低配制的青春版和活力版，對總體特性、驅動力、配備較多者，能夠挑選駕趣版、熱情版和無所畏懼版，終究最少配跟最大配相距貼近七萬元 。
馬自達CX4碰撞倒數第一
馬自達汽車CX4汽車底盤總體概述
汽車底盤動態性反應性給人的感受很“整” ， 不容易讓你拖拖拉拉的覺得，以較高的速率根據坑坑洼洼道路時，懸掛系統優良的支撐點性會給予你非常的自信心，保持穩定的車體姿勢，足夠解決各種各樣應急狀況 。
車懸架
采用前麥弗遜后連桿式的四輪獨立懸架 ， 下調節臂為鋼質原材料，采用沖壓件加工而成，這比一些車系的鋁合金型材下調節臂要重一些，因而馬自達汽車CX4全懸掛系統的回應性會“遲緩”一點點 。
后懸掛系統
后連桿式獨立懸掛一樣采用沖壓模具設計和鋼質原材料，但鋼質材質的優勢便是抗壓強度更高 。扭簧和減振器是分體式設計方案，還能見到身邊的電子駐車實行電動機，也就是人們常說的電子駐車，拉起剎車后，實行電機遇鎖緊車轱轆 。
馬自達汽車CX4防撞鋼梁總體概述
盡管沒有尋找2020款馬自達汽車CX4防撞鋼梁拆卸材料，但從2017款的狀況看來令人擔憂 。當拆裝前保險杠后，發覺并沒有傳統上的吸能泡沫塑料，只有一個一般塑料外殼取代它的 。
前防撞鋼梁
采用一般的鋼材原材料，而且結構類型有一些“極具特色” ， 從正臉看著你是發覺不上哪些緩沖區域，而從側邊看這個緩存室內空間非常少，而且不銹鋼厚度僅有可憐的1mm 。
后防撞鋼梁
盡管后防撞梁構造與前防撞梁一致，但薄厚有所增加，單面沖壓模具不銹鋼厚度做到2mm，再焊住了1mm上下的厚鋼板，正中間偏厚而兩側較薄 ， 而潰縮區并不大但也足夠，總比一些知名品牌沒有后防撞梁要好得多了 。
馬自達汽車CX4碰撞試驗
檢測的對象是一臺2.0L全自動兩驅藍天白云魅力版的CX-4，從正臉撞擊結果看來，車前上下撞擊均勻 ， 表明總體剛度及緩存構件設計方案及時 。上下葉子板潰縮顯著，A柱都沒有顯著變形，可是汽車擋風玻璃大規模裂縫 。
在側邊碰撞試驗中，座椅腹部側氣襄彈出來，而后排座沒有側安全氣囊 。與此同時車門大規模變形，B柱無顯著變形，而車門防撞鋼梁印痕清楚可見，所幸的是汽車車窗完好無缺 。后配假人因為沒有側氣簾的維護，頭頂部和胳膊都和車里有觸碰 。
【馬自達cx4可以選配嗎 馬自達CX4哪個配置劃算】在正臉40%參考點撞擊后，底端擋雨板飛出，車子底端有一定的變形 ， 但沒有危害到全面性 。而車子內部氣襄徹底開啟，前座假人姿勢保持穩定，后排座假人頭頂部和腳部與前座坐椅有刮擦 ， 最后給與的鑒定結果為窗框剛度較弱 。
