通過盲區彎道和復合彎道的技巧
死角是沒有出口的角落 。在盲區行駛時，由于看不到彎道盡頭的交通情況，必須先降低車速，不能以普通彎道的方式行駛 。為了避免與對面車輛發生事故，你必須在路邊開車 。當通過左拐角時，汽車應該沿著拐角的外側行駛 。當通過右拐角時，汽車應該沿著拐角的內側行駛 。一旦你看到拐角的出口 ， 你就可以改變車道和方向 。按照先外后內再外的方法 ， 燃油門加速離開彎道 。復合曲線是由兩條以上的曲線組成的曲線 。穿越復合曲線時，關鍵是保證最后一條曲線，以便在最后一條曲線出口處快速離開曲線 。首先，降低車速，駛入第一個彎道的入口 。在每個拐角處，按照先外后內再外的方法行駛 。這期間可以加一點油門 。當你經過最后一個拐角時 ， 一旦看到拐角的出口，就可以糾正方向，充分加速 ， 直線離開拐角 。最后在轉彎時，我們還是提醒您要“一看、二慢、三通過”，別在自己轉彎的同時危害到別人的安全 。針對在轉彎時出現的問題，廠商也都在自己的車上做了很多功夫 。一般來說，四驅車在轉彎性能上都會有不錯的表現 ， 帶EPS的轉向系統，其轉彎性能也十分出色 。通過橋梁時的駕駛操作要領
目前公路上的橋梁多為水泥橋或石平橋，在一些偏遠地區或村莊也有少數拱橋、木橋、吊橋、浮橋、溢流橋和臨時橋 。由于結構和材料的不同 ， 各種橋梁具有不同的承載能力 。跨越不同橋梁時，應根據不同情況采取適當的操作方法 ， 確保安全暢通通行 。過橋前要注意橋頭附近的交通標志，遵守限速、限載、限軸的規定 ， 適當減速、鳴喇叭 。1.通過狹窄的橋梁或道路不平的橋梁過窄橋或路面不平整的橋時，應提前減速 ， 換低速擋，平穩駕駛車輛通過 ， 避免在M橋上換擋、剎車、會車、停車 。遇有迎面駛來的車輛，讓靠近橋頭的車輛先行 。如果開車前要延長尾隨距離，就要經過汽車，如圖2-100所示 。2.穿過拱橋過拱橋時，由于前方視距受到影響，應減速、鳴喇叭、向右行駛，并時刻注意對面是否有車載橋，做好停車準備，如圖2-101所示 。3.穿過水漫大橋過溢流橋(或溢流水道)時，如圖2-102所示，低速走固定路線，勻速通過，途中盡量避免停車、變速、急轉彎 。汛期過橋時，要時刻注意水情預報 。如果水流太快太深，不建議冒險通過 。4.通過吊橋、浮橋、木橋和臨時橋通過吊橋、浮橋、木橋、臨時橋時 ， 應提前減速，低速定速行駛 ， 如圖2-103所示 。如果橋上有警衛，就按照指示去做 。過橋時不要剎車、變速或停車，以減少對橋梁的沖擊和振動 。如果是年久失修的木橋 ， 首先要檢查橋梁的牢固程度，根據需要采取必要的措施，確認橋梁能夠承受后再慢慢爬上橋梁 。過橋時，要時刻注意橋梁受壓的情況 。如果你聽到斷橋的聲音 ， 你應該加速行駛，不要中途停下來 。發現橋面松動時，注意防止外露釘子刺穿輪胎 。過橋后，酌情停車檢查 。【通過盲區彎道和復合彎道的技巧 通過盲區彎道和復合彎道的技巧和方法】
