【為什么凱迪拉克的銷量相對較好 凱迪拉克國內銷量占比】為什么凱迪拉克的銷量相對較好
從近幾年的銷量來看，凱迪拉克的銷量確實呈上升趨勢 。畢竟，從最初的默默無聞到偶爾在街上一閃而過 ， 這段時間對于凱迪拉克來說絕對是一段“難以形容”的經歷 。
不過就目前凱迪拉克的銷量來看 ， 在國內二線豪華品牌中，凱迪拉克確實占據了榜首的位置 。與捷豹路虎、謳歌、英飛迪、沃爾沃相比，凱迪拉克的優勢確實非常明顯，但與一線豪華品牌的三大兄弟相比，凱迪拉克的銷量其實還不夠好 。
事實上 ， 凱迪拉克的銷量取得如此大的進步，與其售價息息相關 。總聽說捷豹有“三折豹，二折豹”的稱號 。不過，說到降價，凱迪拉克絕對更勝一籌 。部分車型的優惠在8-9萬左右 ， 可以說售價“不高” 。如果加上這些折扣，售價和國內合資b級車差不多 。
至于凱迪拉克的產品，眾所周知，美國豪華與德國不同 。其實更適合形容美系車，因為它粗獷有力 。同時，美國汽車也愿意使用材料 。除此之外，它還做一些科技方面的研究，比如流媒體后視鏡 。雖然它的用途不明顯，但關鍵是款式夠高 。
可以說，看凱迪拉克的車型，豪華氣質就在那里 ， 凱迪拉克大氣的形象也能打動消費者的眼球 。另外，這是總統座駕的牌子 。當人氣達到一定水平，銷量真的是唾手可得 。
為什么凱美瑞銷量就是不好
從銷量數據來看，凱美瑞今年的戰績與同為日系品牌的天籟、雅閣相比可謂慘不忍睹 。11月份賣出了209輛，這個數據真的可以說是恥辱，輸給了“島國” 。雖然12月的1130輛拒絕了一些自己的面子，但如果你看看同一個部門的兩位“戰友” ， 不難發現，凱美瑞目前的銷量還不到其中的零頭 。
事實上，自凱美瑞誕生以來 ， 其銷量一直在中國名列前茅，但自2016年以來，凱美瑞的銷量開始呈下降趨勢 。可以說凱美瑞用“英雄遲來”這句話相當生動 。
事實上，凱美瑞與自身息息相關，質量投訴多，召回規模大 。可以說，作為一個堅固的日本品牌，凱美瑞已經用自己的實力逐漸耗盡了自己的口碑 。
其實凱美瑞這幾個月銷量下滑還有一個原因，那就是新款凱美瑞經過長時間的醞釀終于上市了 。出于“買新不買舊”的態度，消費者自然不會對老款凱美瑞車型給予太多“幫助” 。畢竟新款凱美瑞改變了以往凱美瑞車型在外觀和內飾上的中庸態度，用全新的形式迎合了日益年輕的市場 。
凱美瑞在中國的根基基本沒有雅閣那么深 ， 在這種情況下無法取得和雅閣類似的成績也是可以理解的，但目前的情況只能怪凱美瑞自身的問題 。隨著新車型的推出，不知道能不能彌補之前的bug，把我的銷售成績送回到巔峰 。
