發動機滲油需要維修么
發動機機油泄漏 。這個問題的風險評估必須由經常修理這臺發動機的技術人員進行 。通常是品牌4s店的技術人員 。他們每天都修理這臺發動機 。他們不僅見過許多同類型的發動機漏油 ， 而且他們也知道如果不修理這些發動機會有多大的麻煩 。這就是為什么他們的評估是可信的 。而其他任何人 ， 不管他是真專家還是假專家，對這臺指定發動機的維護都比較少 。沒見過漏油后不做維修的后果 。因此 ， 他們給你的建議只能是紙上談兵 。當然，4s店的技術人員有時候也會忽悠人 。所以你去4s店維修的時候，身邊需要一個工作人員 。幫助車主躲避4S店里的消費陷阱：4S門店普遍存在愚弄消費者的現象，消費陷阱很多 。關注頭條號:4S門店告密 ， 幫助車主避開4S門店的消費陷阱 。關注私信后，還可以獲得專家在線幫助，遠程答疑，事半功倍 。我們的專家團隊都是在汽車行業工作超過15年的資深人士 。他們在網絡下都有自己必不可少的工作，不依靠網絡賺錢養家 。所以他們不會為了蠅頭小利在網上出賣自己的職業道德，所以他們會把這些年積累的真知灼見呈現給在座的所有車主 。【發動機滲油到底修不修 發動機滲油需要維修么】發動機聲音大，是三元催化的問題
響亮的引擎是三元催化的問題？剛買的二手307，11款三廂1.6自動 。開路上，油門重一點，發動機聲音就非常大 ， 松油門 ， 再踩就沒有聲音了 。過一會又會有 。周末去做了大保養 ， 換了機油，變速箱油 。讓維修師傅看了下，說是三元催化的問題 。不太懂車，各位給看下是不是三元催化的問題 。還有什么會造成這個問題 。12年3月的車，跑了13萬公里了 。還有什么要注意看的呢？發動機的聲音，發動機出問題的時候有很多種聲音，這里就不詳細列舉了，只是幾個主要癥狀 。1.踩油門的時候發現加速不明顯，動力不足，發動機歇斯底里 。最有可能的時間是發動機熱、冷或缺油的時候 。當然 ， 小排量發動機加速過猛也可能出現 。這里我只說普通排量發動機比如1 。超過5個 。產生此類問題的原因可分為，空濾清器、火花塞、點火絲、汽油、汽油濾清器、氣化爐、油泵等問題 。檢查空濾清器，是否臟污，火花塞是否老舊需要更換 ， 點火線圈是否斷裂，汽油是否清潔 ， 如油路有水 。還要檢查油泵、化油器等(如果車內有) 。2.開車時，加速正常 ， 點火可能正常，但如果勻速行駛 ， 發現發動機轉速過高，但轉速還是提不起來 。檢查冷卻液，機油壓力過高或過低，檢查機油壓力表，點火時間設置可能有問題 ， 也可能導致此類癥狀 。至于其他，可能是發動機內部問題，比如EGR閥堵塞 。3.發動機發出咝咝聲，就像蒸汽或/一般聽到這個聲音后，發動機會很快失去動力 。也許發動機過熱了 。檢查冷卻系統 。排氣系統堵塞 ， 真空管道泄漏或破裂 。4.加速時發動機會呼呼作響，或者減速時也會出現 。總之，隨著RPM的變化 ， 聲音大小也會發生變化 。可能是動力轉向油不足，充滿油 。發電機可能損壞 。動力轉向泵和水泵的問題都會產生類似的噪音 。5.排氣管里傳出很大的噪音 ， 很煩人 。有時類似的聲音會從前面部分發出 。主要問題是排氣系統 。檢查排氣管是否破裂 。6.當發動機變速時，它會發出咔嗒聲 ， 好像有什么東西在拍金屬 。加速行駛時，可能聽不到，可能是缸閥引起的，可以換調節閥 。缺油，缺油也可能會引起類似的問題，而且機油壓力比較低，所以檢查發動機機油壓力 。7.當你踩下油門踏板時，你會聽到排氣管里發出砰、砰的聲音 。聲音可能不是很大，行駛時汽車也不會出現異常，油耗也會增加 。建議檢查消聲器和排氣管是否損壞 。8.發動機有踢的聲音 ， 像鉛筆敲桌子的聲音 。當發動機轉速增加時，聲音會增加 。可能的原因:發動機內部有灰塵 。建議更換發動機機油，過濾和清洗發動機 。其他可能是閥門問題 。9.行駛中可能沒有問題，加速時會有咔噠聲 。建議檢查點火時間設置 。發動機可能過熱，發動機可能積碳 ， 機油不好，需要加高級機油 。10、尖銳的噪音，類似吱 。。。。。。。吱 。。。。。等等 。真煩人 。我是從遠處聽到的，尤其是開空的時候 。更涼爽，減速時更明顯 。可能是，傳動帶打滑，方向打得太厲害，達到極限 。皮帶太松，可以通過拉緊皮帶來解決 。11.在低速行駛或者加油的時候，發動機下面會有克倫克一樣的聲音，尤其是天氣寒冷的時候 。建議抬起車架 ， 檢查排氣管和地面之間是否有隔熱板 。可能是隔熱板老化引起的，可以通過更換或拆卸來解決 。
