日產藍鳥自動擋低配怎么樣
日產藍鳥2019款1.6L CVT炫酷版中國VI ， 市場指導價為12.39萬元，目前最高終端優惠預計在3.3萬元左右 。實際成交價需要根據當地4S門店的促銷情況在10.7-11萬元的范圍內 。青鳥CVT酷版是三款自動變速箱中最低的一款 。讓我們比較一下各方面，看看這輛車是什么樣子的 。首先是動力總成 。藍鳥搭載1.6L自吸發動機 ， 在日產家族服役多年，可靠性未知 。CVT變速箱同樣注重燃油經濟性和平順性 。藍鳥定位于年輕和運動市場 。動力總成雖然還是比較懶 ， 滿足日常出行或者偶爾的小激情還是可以的 。二是主被動安全配置 。與其他兩款自動檔相比，酷炫版前后頭部氣囊、牽引力控制、車身穩定控制、倒車影像等項目較少 。從保證車內人員安全的角度來說 ， 酷炫版不值得考慮，而更高級別的智聯智酷版(13.19萬元)則非常齊全 。倒車影像后期可以自行安裝 ， 但后期無法增加氣囊和牽引力控制的配置 。第三，舒適性配置 。與智聯智酷版相比，酷炫版無鑰匙進入、啟動、8英寸觸摸屏(導航、語音控制、藍牙電話、車聯網等功能豐富 。)，如果后期想加大尺寸液晶屏，花1000元以上才能有更好的體驗 。【日產藍鳥手動擋怎么樣 日產藍鳥自動擋低配怎么樣】綜上所述，酷炫版的性價比并不是三款自動變速箱車型中最高的，但比他貴8000元的智聯智酷版更實用 。許多額外的配置也為我們節省了未來額外安裝的成本 。而且后期的安裝工程在施工環節和完善程度上都與原廠有差距 ， 所以題主可以考慮13.19萬元的智聯智酷版，最低落地價在11.6萬元左右 。日產樓蘭的變速箱可靠性怎么樣
日產的cvt變速箱，除了新款天籟2.0t渦輪增壓車型的cvt為鏈條式外 ， 其余均為鋼帶式 。所以，雖然經常看到有人吹，但據說目前的cvt變速箱可以承受大扭矩！但這種說法是錯誤的 。簡單來說，鏈條cvt能承受大扭矩，鋼帶CVT不能 。否則，既然天蝎座2.0l自然吸氣車型是鋼帶cvt，日產為什么要把天蝎座2.0t渦輪增壓車型的cvt變速箱換成鏈條式？就像曹植寫的那首詩:我們是同根生的，為什么要這么急著炸對方？既然有鋼帶，為什么還要用鏈條？為什么呢？正確雖然日產有很多問題，但就cvt變速箱的具體應用來說，我覺得比一些只知道閉著眼睛拍cvt的鍵盤俠要好 。至于日產樓蘭的cvt變速箱，可靠嗎？姑且說樓蘭的cvt變速箱也是鋼帶式的 。鋼帶cvt變速箱不能承受大扭矩，不適合激烈駕駛 。它在冬天有防寒功能 。在山路上跑容易觸發防熱，容易鳴笛 。這些，所有日產車主都知道！關鍵是近年來日產車型cvt變速箱故障率成倍增長，低速頓挫、異響投訴層出不窮 ， 并非重大故障 。有車主剛出質保期，cvt變速箱因為鋼帶打滑徹底報廢 。所以買日產車型需要運氣，誰也不能保證日產的cvt變速箱什么時候會壞 。確實有車主不用大修就能做幾十萬公里的cvt變速箱，但這跟運氣有關 ， 沒人能保證 。挫折、不正常的噪音等只是小問題，最多也就是煩人 。關鍵是只要變速箱沒有因為鋼帶打滑而徹底報廢 。對了，質保期內，你可以隨意打開，因為質保期內出了問題，日產會免費更換變速箱的鋼帶總成 。在質保期之前，可以去4s店進行專門的cvt變速箱檢查 。如果發現鋼帶磨損嚴重 ， 可以申請免費更換鋼帶總成 。這種應用通常是成功的 。但是，如果鋼帶磨損不嚴重，就不會更換 。
