為什么很多轎車都是前面低后面高
我覺得主要是盡量把美觀和空統一起來，和空空氣動力學、行車安全等其他原因關系不大 。你看，不是很協調，但如果不是這樣設計，看起來會更不協調 。為了保證前后排之間的頭部空空間，車中間要有一定的高度 。就像轎車中間突然鼓出 ， 尾部得有個底朝下 。如果不從前到后做腰線，會特別臃腫 。看看那些車，挺臃腫的，因為這些車要保底空，側線是這樣的 。這種上翹的腰線其實優化了視覺效果，不然看起來會更臃腫 。如果車更大，看起來會協調得多，像凱美瑞和雅閣這樣的級別看起來已經相當舒適了 。但還是犧牲了頭空空間，這一代凱美瑞很多人說頭空空間變小了 。如果不用這個腰圍，就要犧牲更多空個小時才能達到這個視覺效果 。如果車比較長 ， 達到D級車的水平，就不需要上挑腰線的設計了 。就像奔馳S級到勞斯萊斯，腰線怎么設計都是美的，頂挑是動感、干脆、從容 。像SUV這種車型的車身設計的比較高，腰線也比較休閑 。還有一輛跑車 。雖然有屁股，但是整體身材很矮，人都迫不及待的往里面開 。自然 ， 沒有必要為了營造運動感而抬高腰圍 。為什么很多人不再愿意買手動擋汽車
如今，汽車技術已經發展到無人駕駛的水平，手動變速箱的純機械換擋操作逐漸被邊緣化 。我們20年前看到的車型 ， 基本上都是手動變速箱，因為當時的汽車行業在國內還處于發展階段，自動變速箱的車型基本上都是豪華車或者進口車型 。價格高，一般家庭根本買不起 。所以并不是大家都愿意買手動擋的車，而是自動擋的車太少，維修保養麻煩 。二十年前 ， 你想開自動變速箱車 。恐怕很多修理廠連變速箱的油都不會換 ， 一旦自動變速箱出現問題或故障，修理起來相當麻煩 ， 因為當時沒有4S店，自動變速箱的配件也不容易找到 。隨著汽車的不斷普及和技術的不斷進步 ， 目前的車型基本上都是以自動變速箱為主，原因很簡單 ， 就是駕駛舒適 ， 操作方便 。說實話，雖然目前手動變速箱車型的純駕駛體驗無法被自動變速箱車型所取代 ， 但根據目前的路況和駕駛條件，我不確定你是否能找到純駕駛體驗 ， 但我的左腿又酸又累 。顏哥觀點:我現在想買一輛實惠的車，可能會有配量低的手動擋 。如果是豪車，基本沒有手動擋版本 ， 就算有，相信也很少有人買 。【為什么很多轎車都是前面低后面高 為什么轎車前面比后面寬】
