【272發動機通病 272發動機常見故障】一定公里數之后平衡軸會磨損，造成正時鏈條拉長跳齒 。進氣系統外側的真空閥拉桿是塑料的，時間長了容易斷裂 。凸輪軸位置傳感器也容易出毛病 。
M272發動機是梅賽德斯奔馳公司的一款明星機型 。M272系列是從M112系列發動機發展來的，采用了雙頂置凸輪軸結構，氣缸夾角為90度 。M272一共有E25,E30,E35三種型號，因為技術先進，性能優異被用于奔馳旗下多款車型中 。
M272發動機在6000轉每分鐘的轉速時可以達到最大功率200KW，在轉速為2500到5000轉每分鐘時達到最大扭矩350牛米 。
M272發動機的氣缸蓋，曲軸箱都采用鋁材制造 。在兩個氣缸組之間加裝了一根平衡軸來平衡V6發動機的二次震動，確保運轉平穩 。這根平衡軸由正時鏈條驅動，轉速與曲軸相同 ， 轉動方向與曲軸相反 。
隨著使用的里程數增加，這根平衡軸特別容易磨損導致正時鏈條拉長，跳齒，引起發動機正時錯亂造成加速無力，抖動等問題 。
進氣系統外側真空閥拉桿是塑料的，由于發動機運行時會產生大量熱量，這根真空閥拉桿常年在這種高溫的惡劣環境中工作，所以時間長了塑料會變脆這根拉桿就容易斷裂 。
