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布達佩斯賽道 匈牙利布達佩斯賽道

汽車賽事經驗總結

布達佩斯賽道 匈牙利布達佩斯賽道

布達佩斯賽道的名詞解釋
布達佩斯賽道又稱亨格羅林賽道 ， 以其獨有的蜿蜒緊湊和對車手的高要求聞名這條賽道座落在一個山坡上，非常狹窄，有多個慢速彎，想在比賽中超車幾乎是不可能的 ， 出現過多次有頭帶到尾的情況 。
●地址：Hockenheimring,Postfach 1106. D-68754 Hockenheim - Germany
●賽道長度：4.381公里
【布達佩斯賽道 匈牙利布達佩斯賽道】●賽道記錄：1分19秒071 (2004，舒馬赫，法拉利）
●比賽總長度：306.663公里
●比賽總圈數：70圈
布達佩斯賽道的歷史
在F1巨頭Bernie Ecclestone的奔波下，匈牙利政府終于同意興建一座永久賽車?。?就是Hungaroring賽道，從1986年開始舉辦F1，這也是F1賽車首次來到當時仍屬共產主義國家的匈牙利舉行 。雖然在此賽道舉辦了多年的賽事，但是它并不受到車手們的喜愛 。

1989年，緊湊的2號之字彎被燙平了；2003年 ， 180度的1號彎角重新修整以增加超車的機會 。賽道原本全長只有3.975公里，但是在2003年首次坐了大幅的修改 ， 全長變成4.381公里，比賽圈數由原本的77圈減少為70圈 。曲的賽道設計，使賽車的平均速度高不起來，屬于中低速型賽道，這對輪胎的磨耗是相當的大，因此車隊的Pit stop通常會采取兩停的策略 。

布達佩斯賽道的簡介
位于布達佩斯東北面十二英里的布達佩斯賽道是一個相當現代化的F1賽車場，賽道經過修改后單圈長度比去年有了增加，4.384公里的賽道正式比賽進行70圈，總長306.873公里 。其座落在一個山坡上，賽道崎嶇和易打滑，對馬力和懸掛的要求較高 。這條賽道非常狹窄，有多個慢速彎，想在比賽中超車幾乎是不可能的 。而且很臟想要一路保持良好狀態有些困難 。加上每次比賽都在炎熱的天氣中進行，對車手的“抗熱”能力是個考驗 。一直以來車手們都不喜歡這條賽道 。
這條賽道也對車隊工作人員提出高要求，一方面努力調整好賽車的平衡增強抓地力 ， 一方面又不能讓賽車喪失動力 。布達佩斯賽道每年除了F1之外，很少舉辦其它車賽，所以路面極其粗糙骯臟 。輪胎在這里的損耗是F1比賽中出了名 。

布達佩斯賽道舉辦的頻率:
從1986年開始一年一度
布達佩斯賽道歷屆的冠軍榜
2011：簡森-巴頓（邁凱輪車隊）
2010：馬克-韋伯(紅牛車隊)
2009：劉易斯-漢密爾頓(邁凱輪車隊)
2008：科瓦萊寧(邁凱輪車隊)
2007：劉易斯-漢密爾頓(邁凱輪車隊)
2006：簡森-巴頓(本田車隊)
2005：吉米-雷克南(邁凱輪車隊)
2004：邁克爾-舒馬赫(法拉利車隊)
2003：阿隆索(雷諾車隊)
2002：巴里切羅(法拉利車隊)
2001：邁克爾-舒馬赫(法拉利車隊)
2000：哈基寧(邁凱輪車隊)
1999：哈基寧(邁凱輪車隊)
1998：邁克爾-舒馬赫(法拉利車隊)
1997：維倫紐夫(威廉姆斯車隊)
1996：維倫紐夫(威廉姆斯車隊)
1995：達蒙-希爾(威廉姆斯車隊)
1994：邁克爾-舒馬赫(貝納通車隊)
1993：達蒙-希爾(威廉姆斯車隊)
1992：塞納(邁凱輪車隊)
1991：塞納(邁凱輪車隊)
1990：伯特森(威廉姆斯車隊)
1989：曼塞爾(法拉利車隊)
1988：塞納(邁凱輪車隊)

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