阿特茲用了什么懸架
阿特茲是馬自達旗下的一款中型汽車 。這款車前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架 。麥弗遜懸架和多連桿懸架是常見的獨立懸架 。
懸架是汽車非常重要的一部分 ， 用來連接車身和車輪 。
沒有懸掛，汽車就不能正常行駛 。
車上有獨立懸架和非獨立懸架 。
獨立懸架包括麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架和雙球節懸架 。
獨立懸架中間斷開，所以獨立懸架汽車的兩個同軸車輪之間沒有連接，所以獨立懸架汽車的兩個同軸車輪之間沒有運動干涉 。
這也是獨立懸架的操控性和舒適性優于非獨立懸架的原因 。
麥弗遜懸架是獨立懸架中應用最廣泛、成本最低、結構最簡單的懸架 。
麥弗遜懸架只有一個L型控制臂 ， 幾乎不占發動機艙空，所以很多前置橫向發動機的車都會采用麥弗遜懸架 。
多連桿懸架實際上是基于雙叉臂懸架的改進，將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為單獨的連桿 。
多連桿懸架可以提高車輪的性能和抓地力 。
阿特茲用的什么音響
阿特茲使用的聲音是bose，這個品牌的音效非常好 。bose是一個來自美國的音響品牌 。
阿特茲是馬自達旗下的一款中型跑車 。
阿特茲使用了兩款發動機 ， 一款是2.0升自然吸氣發動機 ， 另一款是2.5升自然吸氣發動機 。
2.0升自然吸氣發動機的最大扭矩為158馬力和202牛米 。這臺發動機的最大功率轉速為6400轉/分，最大扭矩轉速為4000轉/分 。這臺發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體 。
與這臺發動機匹配的是6at變速箱 。
2.5升自然吸氣發動機的最大扭矩為192馬力和252牛米 。這臺發動機的最大功率轉速為6100轉/分 ， 最大扭矩轉速為3250轉/分 。這臺發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體 。
與這臺發動機匹配的是6at變速箱 。
阿特茲的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架 。
阿特茲的設計非常符合年輕消費者的審美，這款車自推出以來就受到了很多消費者的歡迎 。
【阿特茲用的什么懸架 阿特茲用了什么懸架】阿特茲的實力也相對不錯 。雖然沒有使用渦輪增壓發動機，但自然吸氣發動機的動力響應相對較快 。
