電動車可以邊走邊充電，但這樣做幾乎沒用 。它在結構上非常接近發電機和電動機 。如果稍加改裝，切換機械裝置，就可以把電動車的電機變成發電機給電池充電，技術上沒有障礙 。但是發電過程有能量損耗(發電效率) ， 暫時技術解決不了 。比如能產生足夠驅動電動車前進1干米的能量，所需能量能驅動電動車前進1干米以上 。按照目前的技術水平，儲備一份能量大約需要1.4份能量 。電動車邊走邊充電，理想狀態是大部分道路基本都是下坡路(如果需要保持前進速度的話，坡度還是需要相當陡) 。可惜這種情況很少見 。【電動汽車為什么不可以邊跑邊充電 電動汽車為什么不可以邊跑邊充電呢】在有用的技術中，有借助下坡或剎車能量的設施，但只在特種或高檔車中有 。除了以上，還有一個根本原因，車重 。眾所周知，汽車的能源使用速度與汽車的重量密切相關 。有了這樣一套設備，可能會給車消耗更多的電量，所以邊跑邊充電是不現實的 。
