前驅版車型的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架 。后驅版車型的前懸架使用了雙球節獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架 。懸架的作用是連接車輪與車身 ， 如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的 。懸架的結構對汽車的操控性和乘坐舒適性是有較大影響的 。汽車上的懸架有兩類，一類是獨立懸架，另一類是非獨立懸架 。汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架 ， 雙球節懸架 ， 雙叉臂懸架 ， 雙橫臂懸架，多連桿懸架 。雙球節懸架是一種結構比較特殊的獨立懸架，這種懸架是基于麥弗遜懸架改進而來的產品，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個連桿 。這樣懸架與羊角就有兩個連接點了 。雙球節懸架可以提高汽車的操控性和轉向精準性 。多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的產品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿 。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性也是可以大幅度提高的 。【進口2系用了什么懸架材料 進口2系用了什么懸架】很多運動型汽車和跑車都會使用多連桿獨立懸架 。
