Vtec是本田的氣門升程技術，工作主要由凸輪軸驅動 。I-vtec是vtec的改進技術，在氣門升程技術上增加了可變正時 。本田為21世紀開發的I系列I-vtec發動機，旨在更好地提高燃油效率和降低排放，同時保證足夠的動力輸出，滿足駕駛樂趣的需求 。擴展信息:1.1989年，本田推出了自主研發的“可變氣門正時和氣門升程電子控制系統”，英文全稱是“可變氣門正時和氣門壽命電子控制系統”，簡稱“VTEC” 。它是世界上第一個可以同時控制氣門啟閉時間和升程的氣門控制系統 。2.本田的VTEC發動機一直被稱為“可變氣門發動機的代名詞” 。它不僅擁有超強的馬力輸出，還具有環保、低速尾氣排放低油耗的特點 。【本田vtec發動機有哪些 本田VTEC發動機】和很多普通發動機一樣 ， VTEC發動機每個氣缸有4個氣門(2個2排)，凸輪軸和搖臂，但和普通發動機不同的是凸輪和搖臂的數量和控制方式 。3.為了提高VTEC系統的性能，本田不斷創新并推出了i-VTEC系統 。簡單來說，i-VTEC系統是在VTEC系統的基礎上，增加了一個叫VTC的裝置——一組進氣門凸輪軸正時的可變控制機構 ， 即i-VTEC=VTEC VTC 。4.此時，排氣門的正時和開啟之間的重疊時間是可變的，并且由VTC控制 。VTC機構的引入，使發動機在較寬的轉速范圍內都有合適的配氣正時 ， 大大提高了發動機的性能 。參考資料:百度百科-VTEC引擎參考資料:百度百科-本田i-vtec
