vtec和ivtec的區別是原理不一樣 。1、ivtec是由ECU利用電磁構造操縱氣門發動機正時，可以持續更改氣門發動機正時；2、vtec是ECU利用幾套發動機凸輪軸和搖臂進行間接的機械操縱的；3、不能做到持續可變發動機正時；4、這兩種技術的本質就是說利用更改氣門可變氣門正時和相位來使發動機在不一樣循環系統模式下進行工作 。實際上 ， i-vtec的結構比vtec差得多，但它的功能完全相同 。i-vtec實際上是一款經濟型的凸輪，一般在3000 rpm以內開啟，通過減少進氣量來達到節油的目的 。它的功能類似于馬自達的創馳藍天 。為了實現由阿特金森循環和阿爾托循環系統組成的雙循環，飛度l15發動機增加了缸內直噴和I-VTEC 。它的功能比創馳藍天差，還有本田的機械和馬自達的電控，所以本田穩定性比馬自達好，本田發動機動力輸出比馬自達好 。記住ivtec的效果是省油，3000轉以內就可以開啟 。【本田vtec和ivtec的區別 vtec和ivtec的區別】
