濰柴汽車怎么樣口碑
眾所周知，如果你不知道如何買車，最安全的做法就是隨大流，這也是很多知道如何買車的人的建議 。但是國內有一款中型SUV，比眾泰汽車和東南汽車都冷門 。但是國內最便宜性價比最高的中型SUV ， 柴蔚U70，起價才6.99萬 ， 能買嗎？很多二手車商和車評人都在說，這款車太冷門了，到手就貶值一半，不值得買售后麻煩，但這只是普遍的思維 。個人認為 ， 相比眾泰，這款柴蔚U70其實還是值得買的 。沒有他們說的那么差，至少有三個優點值得肯定 。性價比高這款車應該說是目前國內性價比最高的中型SUV 。奇瑞捷途X70雖然價格看似差不多，但比這款車軸距短 ， 配置也不如 。即使柴蔚U70這么便宜 ， 也能和吉利約伯、奇瑞瑞虎8PLUS、長安CS75PLUS、哈弗H6等國內主流SUV三五萬價位的頂級車型一較高下 。柴蔚全系標配可開啟全景天窗、電子駐車、ESP、ABS、坡道緩降、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙進入、車頂行李架、倒車雷達等 。這樣的配置連目前國內主流的SUV車型都沒有，更別說十幾萬的合資SUV車型的低配版了，可以說性價比非常高 。這款車的自動擋車型匹配的是1.5T發動機和6AT變速箱，這款手自一體變速箱的平順性不錯 。相信對于一些討厭雙離合變速箱和CVT變速箱，預算有限的朋友來說，這款車是符合需求的 。不過柴蔚U70性價比最高的車型，我個人建議是手動擋或者低配版自動擋 。畢竟該有的配置都有，甚至低配版自動擋都配有其他緊湊型SUV中高配車型才有的配置，比如主駕駛席電動調節、倒車影像、18寸輪轂、第二排座椅前后調節、六選一座椅、10.25寸屏幕、車窗防夾功能、后排出風口等 。，而且價格不到10 。顏值超過哈弗H6,內飾很有創意和良心國產SUV車型，中型SUV中，奇瑞瑞虎8和比亞迪唐最受消費者歡迎 。吐槽的重點是設計不好看，不過雖然可能很多人不知道這款車，但是柴蔚U70外觀還是挺不錯的 。前臉造型為多邊形進氣格柵，這也是目前最流行的六邊形設計 。它就像一張帶著微笑的嘴，中間包裹著三條銀色鍍鉻裝飾條，并鑲嵌著最新的VGV銀色標志 。兩側LED大燈造型硬朗 ， 但個人覺得最有特色的還是兩側銳利的霧燈 ， 整車的運動造型瞬間就出來了 。車身側面，整個腰線從車頭一直貫穿到車尾，而B柱和C柱都經過了熏黑處理，具有懸浮式車頂的視覺感 。配合輻條密集的大尺寸輪圈，在氣場上還是挺足的 。即使是國產SUV，看到這款車的朋友都說比長城哈弗H6和奇瑞瑞虎8好看 。如果說一些國產車的內飾是在模仿一些合資車和豪華車的話，那么柴蔚U70就有點獨立了，新柴蔚U70的中控臺特別有創意 。貫通式空出風口搭配黑色鋼琴烤漆的副駕駛中控面板和真皮座椅，整車看起來相當上檔次 。空間夠大，能裝如果用在農村家庭，個人覺得柴蔚U70更合適，因為這款車空夠大，整車尺寸4806/1870/1691mm，軸距2800mm 。有五六七個座位 。對于有二胎的家庭來說，比較實用 。最重要的是推倒第三排座位后拉點貨 。以上優勢其實可以說是柴蔚U70最有競爭力的地方 。而且整車底盤很穩，駕駛操控性很好，油耗也不是很高 。對于預算有限，想擁有一輛好看空高配置SUV的消費者來說，還是很值得考慮的 。畢竟柴蔚屬于世界500強的中國重汽集團，背書能力相當強 。不過這款車最大的缺點就是動力不足 。156馬力的1.5T發動機，比奇瑞瑞虎8上的老款1.5T發動機還要低 。拖這么一輛中型SUV確實有點不足 。第二個不利因素是，它的庫存較少，4S門店也較少 。目前月銷量只有1000多 。看了上面的綜合分析，大家覺得如果你只有10萬的預算，你會選擇買這幾款冷門車型中的一款，還是隨大流買哈弗H6和奇瑞瑞虎8這樣的低配版國產SUV？歡迎在評論區留言，希望你能點擊 。謝謝大家！濰柴發動注意什么
作為中國卡車行業的一匹黑馬，歐曼福田重卡從家用車成長為中國商用車第一品牌，尤其是旗下的歐曼重卡，讓業界刮目相看 。當年，歐洲駕駛室風格的ETX，推動了中國重卡駕駛室的全面升級 。當年，濰柴動力的歐曼是很多車手公認的經典 ， 成為一種情懷 。
柴蔚發動機促成了當年歐曼重卡的迅速崛起 。福田與康明斯合作的結果是 ， 福田集團要求歐曼重卡在拖拉機和卡車上全面改用富康發動機 。但一開始因為不符合中國國情 ， 出現了很多重大質量問題 。這次疫情之后，歐曼的重卡市場銷量和客戶口碑都大幅下滑 。因此，業界都在說，歐曼重卡在柴蔚是成功的，在富康是失敗的 。
在連續下滑后 ， 歐曼福田重卡于2019年在牽引車上重新安裝了柴蔚發動機(460、500、550馬力)和其他動力部分 。經過一年多的推廣 ， 濰柴動力并沒有挽回頹勢 。雖然2019年歐曼重卡保持了重卡行業前五的位置，但與第四名陜汽的差距進一步拉大，全年銷量始終不到10萬輛 。那為什么呢？
首先，因為富康的動機，歐曼重卡的很多主要市場都受到了很大的沖擊 。失去市場后想把他們找回來是很難的，需要一段時間慢慢恢復 。
其次，重卡市場技術日新月異 。尤其是國內五大發動機柴蔚的技術，優勢并不明顯 。對比重汽人 ， 富康，錫柴等 。，在節油性能和降噪方面有明顯的缺點 。更何況，由于交通的規范和路況的大幅改善 ， 濰柴動力原有的優勢并沒有得到充分發揮空 。
再次，歐曼重卡的營銷體系和組織管理這幾年一直在不斷變化和調整，對市場的精耕細作也不足，這應該是歐曼重卡沒落的重要因素 。
【濰柴汽車好嗎 濰柴汽車怎么樣口碑】認為歐曼重卡匹配富康發動機作為一個戰略決策并沒有錯，而且近年來富康發動機經過改進質量有了很大提高，越來越被用戶認可和接受 。
