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鐵路“四電”系統(tǒng) ， 包括通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、電牽引供電系統(tǒng)和電力供電系統(tǒng) ?！彼碾姟肮こ痰扔谡竞蠊こ?nbsp;， 站后工程 ， 即“總承包” ， 是在競標(biāo)中將四電系統(tǒng)作為一個(gè)標(biāo)段或一項(xiàng)工程承包給一個(gè)單位 ， 當(dāng)然也包括一些附屬和配套設(shè)施的工程 。如房建等等 。其是在站前工程 ， 如路基、軌道鋪架完成后 ， 后續(xù)的一項(xiàng)工程 。工程好壞 ， 直接關(guān)系到火車正常的運(yùn)行以及鐵路開通運(yùn)營后管理單位對(duì)其的維修、養(yǎng)護(hù) 。
【鐵路四電指的是什么】1、通信系統(tǒng)：高鐵通信系統(tǒng)按照不同的功能和結(jié)構(gòu) ， 主要包括以下幾個(gè)子系統(tǒng)：傳輸與接入系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、電話交換系統(tǒng)、數(shù)據(jù)網(wǎng)系統(tǒng)、專用移動(dòng)通信系統(tǒng)、調(diào)度通信系統(tǒng)、會(huì)議電視系統(tǒng)、應(yīng)急通信系統(tǒng)、同步及時(shí)鐘分配系統(tǒng)、綜合網(wǎng)管系統(tǒng)、綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)、電源及環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、通信線路、綜合布線系統(tǒng)等 。通信系統(tǒng)除了實(shí)現(xiàn)本身的功能需求外 ， 還有為其他系統(tǒng)提供各種信息傳輸通道 。比如電力、變電所、接觸網(wǎng)遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)通道等 。
2、信號(hào)系統(tǒng)：指揮控制列車運(yùn)行的系統(tǒng) ， 是高鐵核心系統(tǒng) 。高鐵信號(hào)系統(tǒng)由調(diào)度集中控制系統(tǒng)、列控系統(tǒng)、車站聯(lián)鎖系統(tǒng)、信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等構(gòu)成 。其中 ， 列控系統(tǒng)又由地面和車載設(shè)備兩大部分構(gòu)成 ， 主要包括無線閉塞中心、臨時(shí)限速服務(wù)器、列控中心、應(yīng)答器及電子編碼單元等 。
3、電力供電系統(tǒng)：由地方10kv外電、10kv配電所（每個(gè)車站附近設(shè)一座）、車站綜合所和遠(yuǎn)動(dòng)所、區(qū)間箱式變電站、電纜線路等構(gòu)成 。負(fù)責(zé)給站房及通信、信號(hào)等系統(tǒng)供電 。
4、電力牽引供電系統(tǒng)：由接觸網(wǎng)和牽引變電所、分區(qū)所、AT所及地方220KV（110、330kv）外電線路組成 。接觸網(wǎng)負(fù)責(zé)將27.5kv電源通過受電弓送給機(jī)車 。變電所負(fù)責(zé)將地方外電經(jīng)過變壓等一系列處理后 ， 向接觸網(wǎng)送27.5kv電源 。分區(qū)所主要起分區(qū)供電作用 ， AT所起遠(yuǎn)端補(bǔ)償作用 ， 確保末端電壓保持平衡 。
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