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無論是使用16A、10A電流的傳統(tǒng)方式 ， 還是使用高充電電流的快速充電 ， 其都會受到線的羈絆” ， 充電裝置以及充電時使用的線路令其多少會受到場地制約 ， 無線充電則在一定程度上解決了這個問題 。無線充電也稱作稱無線供電WPT(WirelessPowerTransmission) ， 是以耦合的電磁場為媒介實現(xiàn)電能傳遞 。對于電動車用無線充電 ， 多通過布置在地面的供電線圈及車輛底部的受電線圈 ， 通過線圈間產(chǎn)生的磁共振取代傳統(tǒng)輸電線為車輛充電 。
這種充電方式對于供、受電線圈的間距要求較高 。
對電動汽車無線充電技術(shù)的巨大需求使得相關(guān)技術(shù)研發(fā)應(yīng)用相當(dāng)活躍 。
無線充電主要有3種方法：1.電磁感應(yīng)式無線充電,該技術(shù)目前已商業(yè)化 ， 廣泛應(yīng)用于消費類電子產(chǎn)品及大功率無線供電系統(tǒng) 。
缺點有傳輸距離較短 ， 如果有異物 ， 將會產(chǎn)生渦流導(dǎo)致發(fā)熱 ， 安全性差 。
2.電磁共振式無線充電該技術(shù)安全性高 ， 實現(xiàn)了磁場的高效率耦合和中等距離能量的高效傳遞 ， 是當(dāng)前的研究熱點 。
【無線充電是什么】3無線電波式無線充電 ， 該技術(shù)不適合于大功率、中等傳輸距離的電動車充電 。
