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上海，擁有“別人家孩子”的全部光芒——2021 年，上海擁有咖啡館 6913 家，數(shù)量全球第一；便利店 6750 家，全國第一；截至 2020 年底，上海擁有酒吧2018 家、有演出的 livehouse 396 家，2020 年上海共播放夜間電影 157656 場，2021夜生活指數(shù)綜合排名，全國第一 。
但如同電影《愛情神話》引起的討論一樣：這就是真實的上海生活嗎？
作為一個在上海出生、長大的95后，筆者從小目睹的場景并非梧桐掩映洋房的武康路（原“法租界”所在街區(qū)之一）、大樓林立的現(xiàn)代性都市，而是一片“未開發(fā)的土地” 。這里有中國縣城的一切特點，沒有肯德基、麥當(dāng)勞、星巴克，街邊林立的是各類小店，如單縣羊肉湯、華香足道、振新五金鋪，人行道上自行車會從人堆里冒出頭來，距離居民樓不多遠處就是一大片農(nóng)田，早上依然能看到人在務(wù)農(nóng) 。
這是上海郊區(qū)——上海的另一個切片，也是上海文藝作品敘事里，常常被遺忘的部分 。
按照上海城市規(guī)劃劃分，上海的中心城區(qū)指的是黃浦、徐匯、長寧、靜安、普陀、虹口、楊浦、浦東新區(qū)（外環(huán)內(nèi)城區(qū)），郊區(qū)則是指閔行、寶山、嘉定、金山、松江、青浦、奉賢、浦東新區(qū)（外環(huán)線以外地區(qū)）、崇明 。
根據(jù)上海 2021 年第 7 次人口普查數(shù)據(jù)，上海中心城區(qū)人口6683712人，占26.9%；郊區(qū)人口12505671人，占 50.3% 。2020 年上海各區(qū)常住人口 TOP6，都在郊區(qū) 。
這是一個龐大的群體，如果按人數(shù)比的話，他們的生活似乎更能代表上海 。
另一個數(shù)據(jù)是，近 30 年來的人口流動趨勢都是，上海人正在往郊區(qū)去——據(jù)上海第 5、6、7 次人口普查數(shù)據(jù)顯示，上海中心城區(qū)人口占比分別為42.24%、30.3%和26.87% 。
為什么上海人在搬往郊區(qū)？以往，“從郊區(qū)去一趟市中心比去江浙還遠”的郊區(qū)人，相當(dāng)于生活在二線城市嗎？上海的“郊區(qū)人”和“市區(qū)人”互相怎么看待對方？住在城市的邊緣地帶后，人的生活是否也被邊緣化了呢？上海郊區(qū)五大新城的建設(shè)，在多大程度上吸引人們到郊區(qū)定居？
我們采訪了 8 位出生于上海、和上海郊區(qū)生活有關(guān)的人，以下是他們的回答——
1. 出行：最難解的“不是擠地鐵，而是我要如何才能抵達地鐵站”
截至 2021 年 12 月，上海有 20 條地鐵線路（含磁懸?。?，508 座車站，總里程 831 千米，全球第一 。2021 年，上海地鐵客運量日均 978.1 萬人次，全國第一 。地鐵是在上海居住的人最主要的出行方式 。
多數(shù)住在郊區(qū)的年輕人的一次出勤，要經(jīng)歷至少步行、公交、地鐵、共享單車四個步驟，其中最難解的“并非是擠地鐵，而是我要如何才能抵達地鐵站 ?！?br /> 而這也是影響他們對于生活方式選擇的一個關(guān)鍵因素 。
@黑客
——家在郊區(qū)，受不了通勤，從上海搬去了北京工作
我在上海的內(nèi)環(huán)出生，5 歲家里拆遷，就在外環(huán)安了家 。等到要上學(xué)的年齡，父母聽從長輩的建議，安排我跨區(qū)讀書，以獲得更好的教育資源 。
但從 7 歲起，我就覺得，最熬人的不是上學(xué)本身，而是通勤路上的苦和累 。2002 年，我讀小學(xué)一年級，只有一部 74 路公交車能讓我從家直達地鐵站，途經(jīng) 18 個站（中途還要經(jīng)過一個蔬果批發(fā)市場），時長 1 個多小時 。
碰上晚高峰，這部公交車的擁擠程度堪比春運火車 。書包背好了就很難再移動，動一下就得驚擾旁邊好幾個人 。小孩子容易犯困，還好公車上人的密度很大，站著跟躺著差不多，我常常也能打個瞌睡 。

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