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1、進(jìn)氣系統(tǒng)和油路清洗有必要嗎進(jìn)氣系統(tǒng)和油路清洗有必要嗎汽車清洗進(jìn)氣系統(tǒng)會好一些：1、進(jìn)氣系統(tǒng)中的積碳是直接影響汽車的行駛動力和油耗高的重要緣由；2、如：節(jié)氣門上的積碳：它附著在節(jié)氣門上使節(jié)氣門位置產(chǎn)生變化，在怠速時電腦就接收這個毛病信號，計算出毛病的供油量，直接影響油耗升高；3、氣門的積碳：由于氣門上的積碳占據(jù)進(jìn)氣門空間，使進(jìn)氣量變少，直接影響汽車的動力性。因此，進(jìn)氣系統(tǒng)定期進(jìn)行清洗，是1項必要的保養(yǎng)項目。@2019

清洗油路和清洗節(jié)氣門有必要嗎,進(jìn)氣系統(tǒng)和油路清洗有必要嗎

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2、保養(yǎng)時,發(fā)動機(jī)清洗有必要嗎?保養(yǎng)時，發(fā)動機(jī)清洗有必要嗎？保養(yǎng)時，發(fā)動機(jī)清洗有必要嗎？有必要。原因：1、燃油系統(tǒng)主要是由汽油與空氣相混合形成可燃混合氣，汽油中本身含有雜質(zhì) ，空氣中有灰塵，汽油在高溫高壓燃燒并與大氣氧化后產(chǎn)生積碳，這些積碳不及時清理會帶來諸多故障，如：冷車難啟動、發(fā)動機(jī)抖、發(fā)動機(jī)無力、油耗增高、尾氣排放超標(biāo)等不利現(xiàn)象。2、潤滑系統(tǒng)中主要是靠機(jī)油來潤滑，機(jī)油除了有潤滑的功能外，還有散熱、密封、清潔等功能（附帶還有一些“防泡防腐”等輔助功能）。機(jī)油在高溫、氧化、機(jī)油質(zhì)量等綜合原因下，其性能逐步下降，給發(fā)動機(jī)帶來的保護(hù)功能也越來越差（這就是常換機(jī)油的根本原因）。當(dāng)機(jī)油未能有效保護(hù)發(fā)動機(jī)時，磨損、積碳、酸腐蝕會給發(fā)動機(jī)帶來致命的傷害。潤滑系統(tǒng)中的積碳若未能及時情理，會引起各種故障，如：堵塞發(fā)動機(jī)內(nèi)的潤滑油道，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)干摩擦、污染新機(jī)油，降低新機(jī)油的各種性能、腐蝕金屬，降低發(fā)動機(jī)密封性能，降低缸壓，增加發(fā)動機(jī)損耗等故障的出現(xiàn) 。注意：汽車有很多系統(tǒng)，簡單說只要有油水的系統(tǒng)都有清洗保養(yǎng)的必要，要有一種“以養(yǎng)代修”的理念，真正做到通過主動養(yǎng)護(hù)來避免汽車故障的出現(xiàn)，從而達(dá)到省錢、省力、省心、省時的最佳。新車入手以后,可以看一下車子的保養(yǎng)手冊上關(guān)于各個保養(yǎng)周期和保養(yǎng)項目的具體要求,按上面的要求去做就可以了,店里額外推薦的,直接拒絕.只要你的愛車啟動正常、怠速穩(wěn)定、收、抬（松）油門和低檔位加速無明顯頓挫、急加速動力無明顯衰弱、近期油耗無明顯增加等現(xiàn)象、既不要清洗油路、噴油嘴、節(jié)氣門、也不要更換火花塞。發(fā)動機(jī)的清洗項目有多種，比如有：清洗發(fā)動機(jī)內(nèi)部（潤滑系統(tǒng)）的積碳、清洗發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)的積碳、冷卻系統(tǒng)的水垢等。而眾多4S店說的清洗發(fā)動機(jī)主要指的是清洗燃油系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng) 。1、現(xiàn)在小轎車所使用的潤滑油，大都自帶清潔功能，能夠保證發(fā)動機(jī)在一定公里數(shù)內(nèi)不產(chǎn)生油泥或數(shù)量很少。2、新車在二保時就進(jìn)行發(fā)動機(jī)深度清洗，將造成巨大的浪費(fèi)，完全沒有必要。3、清洗劑有腐蝕性會將發(fā)動機(jī)內(nèi)的非金屬件腐蝕，造成發(fā)動機(jī)故障。4、同時，內(nèi)部隨著使用的時間會出現(xiàn)磨損，而內(nèi)部的油泥會起到一定的彌補(bǔ)修復(fù)作用。5、如果行駛里程比較長了，在清洗發(fā)動機(jī)會使發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力降低，缸墊漏水等現(xiàn)象，造成大的損失。6、清洗潤滑系統(tǒng)、進(jìn)氣道、燃燒室等項目對保養(yǎng)愛車發(fā)動機(jī)是必須的，但在車輛使用正常狀態(tài)下，一般要3萬-5萬公里才會考慮。這個發(fā)動機(jī)內(nèi)部清洗，如果沒猜錯的話，應(yīng)該是清洗發(fā)動機(jī)內(nèi)油泥和積碳的。一般情況下如果你的車開起來沒有什么異常，個人覺得這么短的里程，做清洗幾乎是沒有必要的。如果自己對養(yǎng)車不是很了解的話，可以在保養(yǎng)之前翻閱一下隨車帶的保養(yǎng)手冊，上面有每到一定公里數(shù)需要進(jìn)行的保養(yǎng)項目。記好了以后去4S，就按照保養(yǎng)手冊內(nèi)容來做。保養(yǎng)手冊上沒有的，一律不做！比如，去做保養(yǎng) ， 4S會給你開一堆清洗項目，節(jié)氣門清洗，三元催化清洗，噴油嘴清洗等等。都是為了騙錢而已。@2019
沒有必要，不要被忽悠！記住了：只要你的愛車啟動正常、怠速穩(wěn)定、收、抬（松）油門和低檔位加速無明顯頓挫、急加速動力無明顯衰弱、近期油耗無明顯增加等現(xiàn)象、既不要清洗發(fā)動機(jī)、油路、噴油嘴、節(jié)氣門、也不要更換火花塞。

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3、…節(jié)氣門,油路,三元等各種清洗,如何判斷真需要清洗?簡單點講節(jié)氣門沒必要每次保養(yǎng)都清洗，除非是使用環(huán)境太惡劣了，比如長時間在高灰塵高污染的環(huán)境行駛，那每次保養(yǎng)就必要同步清洗。節(jié)氣門有很多種類，所以一般建議到專業(yè)的汽修廠找專業(yè)師傅清洗。
至于如何清洗這里說幾個重點，那怕找到專業(yè)師傅咱們也能監(jiān)督一下。第一，就是清洗要使用專用的節(jié)流閥清洗劑，主要是保護(hù)零件，化油清腐蝕性有點大；第二，如果積炭沒那么嚴(yán)重的情況下不要拆卸下來清洗，特別是新車剛進(jìn)入保養(yǎng)期的時候，主要是沒必要，頻繁拆裝對零件也不好，況且有些車型是不能拆的；第三，如果車子比較老，而且節(jié)氣門從來就沒清洗過的，這時清洗的風(fēng)險就比較大了，因為很有可能節(jié)氣門閥體已經(jīng)產(chǎn)生了不可逆的磨損了，清洗完之后可能會造成怠速不穩(wěn)，油耗增加，最后只能更換配件；第四，就是匹配的問題，電子節(jié)氣門很多是需要電腦匹配的，如果是常用車型一般就問題不大，這些維修廠會比較清楚。
最后一點提示，一般清完節(jié)氣門的車輛剛開始怠速會偏不穩(wěn)，那怕匹配好了也一樣，這屬于正常現(xiàn)象，正常行駛一段時間讓車身電腦系統(tǒng)自學(xué)習(xí)適應(yīng)一下就好了。
你就經(jīng)常拉拉高速，這些東西都不用洗，高轉(zhuǎn)數(shù)的時候，節(jié)氣門上的積碳和油路中的雜質(zhì)還有三元催化中的雜質(zhì)都能沖掉，然后發(fā)動機(jī)做個保養(yǎng)，換個機(jī)油機(jī)濾就OK了，怠速的時候，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)不穩(wěn)，忽高忽低，這時需要清洗節(jié)氣門了，高速的時候，加油跟不上，車無力，你再看看三元催化，如果需要清洗就清洗，清洗完問題依舊再清洗油路，沒必要總洗，需要的話再清洗，
我告訴你有些保養(yǎng)沒必要非要去4S店他們成本高就如同百貨大樓的租金與商業(yè)步行街或其他大型購物中心的租金問題是一樣的你可以選擇兩家以上的汽修店比較一下價格最終做出決定該在哪家修4S店的一些正常維護(hù)保養(yǎng)還是可以去的
反正是黑錢用的伎倆，別用就OK了
【清洗油路和清洗節(jié)氣門有必要嗎,進(jìn)氣系統(tǒng)和油路清洗有必要嗎】

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4、家用轎車十萬公里噴油嘴和節(jié)氣門該不該清洗噴油嘴出現(xiàn)故障時會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)積碳增多，怠速不穩(wěn)，油耗上升，加速無力，起動困難、排放超標(biāo)等情況，嚴(yán)重的話會造成噴油嘴堵塞，進(jìn)而損壞發(fā)動機(jī) 。
遇到噴油嘴堵塞要注意以下幾點；
第一，不要大腳哄油門，尤其在噴油嘴堵塞的情況下，大腳后會導(dǎo)致噴油嘴徹底損壞。
第二，故障燈亮起是長期燃燒不好后，累計到一定次數(shù)才會報故障燈，說明之前這車就是燃燒不好，可能是油也可能是油路變質(zhì)沒有好燃油可以燃燒。
第三，在油路沒有清潔沒有改善的情況下，清洗節(jié)氣門導(dǎo)致進(jìn)氣加大，混合器變??，潮I鏡∷俁抖?，給油門就竄。
第四，修車不代表修了就會好，修理可能是會加重其他地方的問題。這是正常的，需要用到排除法。
第五，遇到加車燃燒不好，抖動，一竄一竄的情況，最先清潔油路，先不著急更換配件。
這個很好處理，遇到這樣的故障碼，檢測之后，已經(jīng)確定是噴油嘴堵塞了，那么傳統(tǒng)的辦法是拆噴油嘴更換，先不說更換的工時費(fèi) ，我們就說原因這一項，我們得先搞清楚為什么會堵塞，才會在更換后，避免后期在堵塞，畢竟更換成本很高，你換完了再堵塞，是不是要消耗很多的成本。
堵塞分成兩種，一種是噴油嘴在燃燒室中，噴油嘴外部因為灰分和積碳導(dǎo)致的外部堵塞，一種是因為油路油品導(dǎo)致的內(nèi)部堵塞。這兩種堵塞都可以通過PNF類添加劑清潔疏通。但是一定要用有效的添加劑。不要等車有問題了才想著換配件，昂貴得不償失還不解決問題。
建議清洗下，可以提高燃油率，提高車的使用性能。
現(xiàn)在汽車用的噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥，當(dāng)電磁線圈通電時，產(chǎn)生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出，形成霧狀，利于燃燒充分。以前柴油機(jī)用的噴油嘴是機(jī)械控制的，機(jī)械式柴油噴嘴是通過控制精密偶件(針閥、針閥體)實現(xiàn)工作的。噴嘴的偶件是傳統(tǒng)柴油機(jī)三大精密偶件之一，三大精密偶件:柱塞、柱塞套，針閥、針閥體，出油閥、出油閥座。汽油機(jī)噴嘴是汽油機(jī)電控系統(tǒng)的一部分，取代化油器式汽油機(jī)的化油器。
節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)的一道可控閥門，氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動機(jī)缸體，被稱為是汽車發(fā)動機(jī)的咽喉。
應(yīng)該清洗了。清洗噴油嘴主要是改善汽油的霧化效果，提高汽油的燃燒效率并且降低油耗。清洗節(jié)氣門和進(jìn)氣道主要是減少積碳，提高車輛的響應(yīng)速度并且使發(fā)動機(jī)工作更加穩(wěn)定。
謝謝望采納
應(yīng)該了，一般在三萬左右洗節(jié)氣門，五萬左右整個油路都要清洗了，十萬公里噴油嘴，節(jié)氣門，油泵濾網(wǎng)，汽油格，火花塞等這些都應(yīng)該清洗或者更換希望能幫到你有幫助望采納謝謝
如果開車不抖沒有異常情況就不用清

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5、車子六萬公里了,該不該清洗油路和節(jié)氣門需要的
1．清洗節(jié)氣門、空氣、燃油、油路、機(jī)油粗濾清器、更換機(jī)油細(xì)濾清器，換機(jī)油。
2．檢查調(diào)整氣門間隙，緊固發(fā)動機(jī)螺栓，并檢查發(fā)動機(jī)有無漏水、漏油情況。
3．拆檢發(fā)電機(jī)、起動機(jī)、清洗整流子和炭刷，潤滑軸承。
4．檢查分電器技術(shù)狀況，調(diào)整間隙。
5．檢查電路、燈光、喇叭、雨刮工作情況。
6．檢查調(diào)整離合器與壓板的間隙及踏板的自由行程。
7．檢查轉(zhuǎn)向器橫直拉桿，轉(zhuǎn)向節(jié)主肖套、轉(zhuǎn)向臂各接頭的磨損情況，并調(diào)整前束。
8．拆檢轉(zhuǎn)動軸萬向節(jié)和軸承磨損情況，緊固變速器二軸和主減速器螺帽有無松動。
9．檢查動器，拆制動鼓，緊固制動底板螺帽，制動蹄和制動鼓的磨損情況，調(diào)整間隙，油制動檢查分原皮碗有無咬死漏油，氣制動換分原膜片，氣管，調(diào)整制動踏板自由行程。
建議清洗節(jié)氣門
洗后怠速會升高
不過不用管它一會就好了
發(fā)動機(jī)和噴油嘴不用洗
不過最好用添加劑清洗一下
自己買紅線或者霍尼韋爾都行
費(fèi)用不貴
4s幾百元
車子行駛六萬公里了，確實該清洗油路和節(jié)氣門，尤其是節(jié)氣門一般車子行駛?cè)娜f公里左右就需要進(jìn)行清洗，具體可以參照車子的保養(yǎng)手冊。
車子六萬公里應(yīng)該清洗油路和節(jié)氣門了，能有效減少積炭對車輛的影響，降低油耗。
你好，節(jié)氣門一般是建議兩萬公里清洗一次的，六萬公里應(yīng)該大保養(yǎng)了。