故障碼P0132怎么回事
故障代碼P0132是指氧傳感器信號電路對正極短路、氧傳感器本身故障、電子控制模塊故障等 。故障的可能原因是排氣催化轉化器前面的氧傳感器線束損壞；廢氣催化轉化器前面的氧傳感器損壞；發動機控制模塊損壞 。氧傳感器的作用是測量發動機排氣中的氧含量來修正噴油量，使發動機獲得最佳的空燃油比 。在OBD故障代碼中，您將看到哪一行和哪個氧傳感器的說明 。第1組是指氣缸1所在的那一排，另一排是第2組 。不管是哪一排，第一個傳感器總是指上游的氧傳感器，也就是發動機旁邊的氧傳感器 。第二個傳感器總是指下游的氧傳感器 。對于只有一個氧氣變送器的系統，使用第一組氣缸的傳感器代碼 。當加熱型氧傳感器信號的電壓在設定的時間段內持續高于1.5伏時，將出現該故障代碼，故障如下 。1.故障描述:如果排氣催化轉化器前的氧傳感器信號原始值超過限值，且其限值為3200mV，則記錄故障 。2.故障識別條件在監控過程中必須激活以下條件:校準未激活；氧傳感器加熱裝置已啟動；當排氣背壓高時，氧傳感器電壓可能超過極限值 。因此，氧傳感器安裝位置的過濾排氣背壓必須低于閾值，限值為1700mbar，控制單元電壓為9.5 ~ 16 V 。3.故障存儲和顯示如果故障持續500毫秒以上，記錄故障 。
故障碼P0133怎么回事
P0133故障代碼是指氧傳感器電路響應緩慢 。原因包括燃油中硅污染氧傳感器、氧傳感器信號電路開路、氧傳感器本身故障、排氣管或排氣歧管泄漏、電子控制模塊故障等 。氧傳感器中毒是一種常見且難以預防的故障 ， 尤其是對于經常使用含鉛汽油的汽車 。即使是新的氧傳感器也只能工作幾千公里 。如果只是輕微的鉛中毒，那就用一箱無鉛汽油，把氧傳感器表面的鉛去掉，這樣就可以正常工作了 。但由于排氣溫度過高，鉛侵入其內部，阻礙氧離子擴散 ， 使氧傳感器失效，只能更換 。氧傳感器的硅中毒也很常見 。一般來說，汽油和潤滑油中含有的硅化合物燃燒產生的二氧化硅和硅橡膠密封墊使用不當散發的硅氣體會使氧傳感器失效，因此應使用質量好的燃油和潤滑油 。在修理過程中，應正確選擇和安裝橡膠墊圈 ， 除制造商規定的溶劑和防粘劑外，不得在傳感器上涂覆其他溶劑和防粘劑 。由于發動機燃燒不良，氧傳感器表面形成積碳，或有機油、灰塵等沉積物進入氧傳感器，會阻礙或阻擋外部空氣體進入氧傳感器，使氧傳感器輸出信號不準確，ECU無法及時修正空燃油比 。積碳主要表現為油耗的增加和排放濃度的明顯增加 。此時，如果沉積物被清除 ， 它將恢復正常工作 。【故障碼P0132怎么回事 p0132故障代碼】
