君威GS
【君威gs怎么樣值得買嗎 君威GS】 別克君威GS - 車型介紹
1、動力系統
與概念版車型發布時的信息相同，君威GS量產車搭載了一臺2.0升ECOTEC渦輪增壓發動機，最大動力輸出255馬力，峰值扭矩400Nm，同時配有一款6速手動變速箱，而另一款6速自動變速箱將在隨后推另外還標配了四驅系統，并同時配有限滑差速器以及四輪獨立懸掛 。別克君威的發動機分渦輪增壓發動機和直噴渦輪增壓發動機汽油直是一種技術 。渦輪增壓是和其一起的 特別值得一提的是，君威GS帶有全新的交互式驅動控制系統（InteractiveDriveControlSystem），駕駛員可以調整懸掛狀態與轉向靈敏度，并提供有三種駕駛模式選擇，分別是標準、運動以及GS模式 。
2、整車設計
在整車設計方面，量產車很好的延續了歐寶InsigniaOPC的主要設計元素，不過相比之下君威GS更低、更緊湊 ， 也更運動 。前臉頭燈下兩側的進氣口的設計非常具有攻擊性，其邊緣還加入了鍍鉻裝飾 。尾部的變化與標準版的區別不是很大 ， 多出都加入了“GS”的標示，此外別克君威GS標配的是19寸合金輪轂，同時可以選裝20寸合金輪轂，高級Brembos剎車系統配以四輪碟剎和淺灰色的高性能制動卡鉗 。華麗,儉約而不簡單.
3、內飾構造
內飾部分采用全黑色調凸顯運動氣息，真皮多功能方向盤下方兩側還帶有鍍鉻裝飾，淡藍色的儀表盤與黑內飾配合的很是恰當，另外內部還帶有高檔的Recaro運動座椅等 。配置方面還包括無鑰匙啟動、12向調節的前排加熱座椅、120伏電源、9揚聲器的Harmon/Kardon高級音響系統以及藍牙電話接收等 。
君威GS的前臉造型與國內普通版君威有著很大的差別，如兩顆獠牙般的豎版進氣口殺氣十足，讓人想到了遠古時代的狩獵高手劍齒虎，而這個獨特的造型也被很多網友親切的稱為是“虎牙前臉” 。值得注意的是，在虎牙進氣口的周圍，我們還看到了雷達探頭和大燈清洗裝置，由此也可以看出這款車并不是一款暴力街車，而是更加重視動力與配置的平衡 。相比并無太多亮點的側面造型，更加吸引我們的還是那副20英寸的Y形鍍鉻輪轂 。而細看之下更是別有洞天，倍耐力PZERO高性能輪胎，brembo黑色剎車卡鉗，大尺寸打孔通風剎車盤 ， 每一項配置都系出名門，也讓我們對GS的操控和制動有了更強的信心 。
君威GS的前懸掛采用Hiperstrut增強型麥弗遜懸掛，相比傳統的麥弗遜懸掛有著更強的剛性和穩定性 。驅動方式 ， 君威的歐寶版兄弟車型InsigniaOPC將采用全輪驅動系統 ， 而北美的君威GS則采用前輪驅動形式，未來引入國內的車型也將為前驅形式 。新車點評：君威GS的定位簡單明了--運動而這個運動是名副其實的，不像國內某些車型，天天喊運動，而除了外觀運動以外，其他方面與日常代步車無異 。而君威GS的外觀、動力系統、懸掛以及內飾無一不以運動為主要訴求 。
考慮到君威GS所提供的視覺效果及優越的動力性和操控性 ， 這個價格并不算貴 。根據我們從廣州車展上得到的消息，未來君威GS將極有可能國產，屆時君威GS將成為性能最強的國產中型車 。近幾年，通用在國內的發展非常迅速，無論在車型車款方面，車輛性能方面，都直逼那些歐洲對手 。而此次君威GS的推出，也體現出了通用對中國消費者的重視，相比通用在國內的德國對比，通用表現的更加有誠意 。我們期待君威GS盡快推出，當然再配上一個誘人的價格就更好了 。
